【卡车之家 原创】2018年全新斯堪尼亚在中国上市发布。去年12月的时候，我一位广州做物流的朋友-志邦物流的陈培冠先生就购买了一台新款斯堪尼亚R450牵引车。据他介绍，这台新款斯堪尼亚R450是广州地区第一个上牌。前几天我走访市场时和他聊起了这台车，下面看看他是如何选车用车的。

新车上牌，由于是广州第一台，没有相关档案还卡了几天

●  为什么要买进口车 油耗是关键

陈老板的公司目前经营的是广州到粤西湛江、廉江、茂名的零担专线，使用甩挂模式进行运输，目前公司共有3台牵引车。在购买斯堪尼亚之前，他使用的是重汽的C7H进行运输，最早的一台已经跑了3年，里程超过了百万公里。

陈老板的公司从事广东省内甩挂物流，选择进口车主要看中的是油耗

至于新车为什么选择进口车，而不是继续购买重汽C7，他的看法主要还是归结到了油耗上。从广州到粤西的几个城市，一路上都比较平坦，公司运输全程走高速，C7的油耗购买初期维持在百公里31-33升左右，不过在车辆里程超过50万公里后，油耗开始上升，处于36-40升之间，而同行进口车的油耗则可以保持在30升以下。

购买进口车除了看中油耗更低外，也看中驾驶舒适性，方便公司招聘司机

其次，物流行情其实每一年都在变差，司机招工难是一个很大的问题。选择进口车也有提升公司形象，更好招聘司机的考虑。新买的这台新款斯堪尼亚R450采用的是AMT变速箱，并配有液力缓速器，驾驶强度对比手动挡大幅下降，舒适性也十分出众。

●  斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰 三个品牌中为什么选定斯堪尼亚

在购车时，陈老板有考虑过三款进口车，分别是斯堪尼亚R、沃尔沃FH和奔驰MP4。这三款车当时他都有到店看过，也询问过有使用经验的同行，其中奔驰MP4更是试跑了一趟。

据使用过的用户介绍，斯堪尼亚在平原路况的油耗表现更下出色一些

奔驰MP4试验性地跑了一趟，百公里油耗28升，效果让人满意

在这三款车的对比当中，主要考虑的就是价格和油耗。价格方面斯堪尼亚R450的报价在87万左右，不过优惠较多。沃尔沃FH类似配置的车型报价85万左右，但是没有太大的优惠。奔驰MP4高配版的报价最高是88万。

在油耗方面，斯堪尼亚和沃尔沃都是从使用过这两款车的用户那边了解的信息。总体而言，在平原路况下，斯堪尼亚的节油性能更出色一些。

奔驰MP4的油耗，由于和经销商有些关系，陈老板拿车实际跑了一趟。新奔驰2645高配版，广州到湛江总重48.5吨，湛江到广州总重28吨，合计910公里，百公里油耗在28升左右，还是比较令人满意的。

综合油耗、价格和其他因素，陈老板最终选择的是斯堪尼亚R450。

●  油耗满意舒适性好 希望能跑个300万公里

新车上路半年多，百公里油耗26升左右，乘坐舒适性让人印象深刻

从购车至今，这台新车已经上路半年多，每天固定来回在广州和粤西之间。由于陈老板并不是司机，驾驶感受之类的无从谈起，不过他在这半年里，也有跟车过几次，印象比较深刻的当属驾驶室的舒适性了。气囊座椅能够很好的应对颠簸路况，在卧铺上躺着睡觉也不易被车身的震动影响，驾驶室隔音效果佳。

除了舒适性外，油耗方面这台新车的表现也非常出众，百公里油耗目前是26个左右。广州到湛江的线路，一个来回能比以前的老车省500元油钱。由于出色的油耗表现，他这台车更是成了经销商宣传新款斯堪尼亚的案例。

至于耐用性方面，陈老板很是信任斯堪尼亚的口碑，目前使用半年并没有什么问题，根据他自己的看法，这台车应该可以跑个300万公里。（图/文 钟丹军）

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