我国都是扁平卡车 而美国却是长鼻子？

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

现如今汽车越来越普及，路上除了小汽车就是各种各样的卡车，特别是在高速公路上，各种大型的卡车一辆接一辆，让人感到害怕的同时，也在惊叹如今的货物运输需求量是多么的庞大。

细心的朋友能够发现，在路上几乎所有的卡车都是扁平车头，但是在电视电影里面，美国的卡车却是长鼻子状，那么为啥我国都是扁平卡车，而美国却是长鼻子？看完差距，终于明白了！

首先由于国内的交通法规定，卡车的设计长度和宽度都有限制，因此总要做出取舍，要么是货箱更长一点，那么驾驶室就会短一些，因此综合取舍驾驶室就设计成扁平状了。再者由于发动机需要占用一定的空间，车头设计成扁平状了就只能够把发动机设计在车头底下了，这样一来驾驶舱就会抬高很多。美国的卡车前面的长鼻子就是主要用来设计摆放发动机的。

说到驾驶感觉的话，国内的驾驶室较高视野效果会比较好，正所谓坐的高看得远吗，所以在驾驶的视野上国内的略胜一筹。不过大多数人认为国外的卡车的安全性能要更好，这是因为长鼻子状的车头在发生事故时能够抵御更多的冲击力和撞击深度。

大家都知道发生事故往往都是车头最先接触撞击，国内的扁平状车头一旦发生撞击，就能够凹陷进去将人死死的卡住，而国外的长鼻子车头能够更好的抵御撞击，即便是发生事故，大部分的冲击力都是被前部分长鼻子抵消掉了，对人的安全性保护会较好。看到这一些车主纷纷表示，原来差距在这里。

总之两者有利有弊，对于扁平状的国产卡车来说，视野效果更好，开车的舒适度也更高，但是安全性却比长鼻子的卡车要差。不过不要以为国内卡车安全性就差了，毕竟驾驶室高，视野宽阔，能较好的提前发现情况，不过却不是直接在撞击后减少危险。因此对于国内跑货物运输的老司机们，应该更加的注意安全，开车时集中注意力，切勿疲劳驾驶哦。