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分享给大家我的想法，让大家给与我成长的建议。
距上次跟车也过去了好久的时间，在跟车的整整七天里面我感触很多，也有很多东西想要写出来。可是，无奈返回学校之后一直被淹没在繁忙的课业中，让我没有办法腾出手来。
终于，我迎来了自己短暂的调整和休息期，我也准备好和大家分享我的跟车心得与见闻。在我跟车七天里面，我们一直从遵义运输瓷砖到黔西南，再从黔西南州运输木材回遵义的各家木材市场。
今天，我就重点和大家分享关于瓷砖运输的心得，都是我很有感触的经历。
（先来个老车开头，有人知道这是什么卡车吗？）
相信大家看到这句话可能多数人会迷糊，但是运过瓷砖或者易碎货物的卡友可能明白。这句话有时候装瓷砖会常常挂在搬运的嘴上，意思就是你要懂意思给搬运发烟、买水或者分点小费。搬运们也会注意帮你挑选瓷砖，不会给你装坏瓷砖然后赔钱的。
刚开始，我觉得很反感这种行为，但是后面一想也就明白啦。大家工作都不容易，别人其实提供的服务就只有给你把货物装上车，并不包含为你筛选破损瓷砖的工作。
我们给一点小费，或者买几瓶水、散点烟也是合情合理，而且别人要的也不多。与其因为几支烟、几瓶水装上坏瓷砖赔钱，还不如合理的换取别人的服务。
（瓷砖直接一件扔下来，有的只是破了一小块）
这里要先说我搬8吨瓷砖的故事开始，我上车的第一天就遭遇了搬8吨瓷砖的困境。那天，父亲将车停到厂区以后开好单子，将单子交给驾驶员安排装货，他就开着小车来市区接我上车。
然而，就在父亲离开的1个小时里面，发生了让我们都没有意料到的事情。驾驶员因为没有理会搬运给小费的要求，造成我们装的货出现问题。虽然我们的货物件数和质量都没有什么问题，但是在货物的码放上面就存在安全隐患。
（货箱后部还有很长空隙，我们3个人从前面搬来后边码放）
因为，在货物全部上车以后，货箱的后部还存在3米多的空隙，而且前面的货物码放的较高。在行驶途中一旦遇到爬坡或者加速，瓷砖就会后移造成损坏。
我们只能徒手将瓷砖从货箱前面搬到后边，来不断填满空隙。我也记不清到底搬了多少，只是衣服都湿了，手臂也使不上力气！
（活干到一半拍的图，前面还有半车厢没动）
从这么多趟车跟下来，我也和父亲一起总结了一些运输易损物品的建议。希望大家在日常的运输路上可以用到，也希望大家指出不对的地方。
（1）在装货的过程中，不要因为不想给小费造成麻烦，切勿因小失大。因为毕竟搬运工装货好不好决定你路上，到底好不好走这是很关键的。
（2）在货物上车之后，一定要记住打绳子，不要以为一时偷懒造成半路上货物倾斜，现在很多专业运输玻璃都会自己准备小的手拉葫芦来固定玻璃，要拉玻璃的卡友要提前准备好。
（3）装瓷砖其实打不打绳子影响不大，但是一定每箱瓷砖之间都要卡紧一点，保证他们之间不要互相滑动那就没问题。
（4）讲一个父亲在广州拉零担的时候总结的经验，广州零担多数是下层装钢管，上层装抛货、箱子之类的。我们要记住下层钢管打绳子要分层最好，而且不要装到与货箱齐平，那样管子滑动上层货物容易歪掉。
（5）在驾驶过程中，其实烂路倒不是不可以走。只是速度要慢，车子一定要稳，不能剧烈抖动，这是关键所在。
（6）最终这点是全部的核心所在，重要的事说三遍！不要急刹！不要急刹！不要急刹！
（来张装货时候的大可爱）
在文章的最后，我想分享我这次跟车觉得收获较大的一件事，是关于人与人的交往之间的。我们在黔西南装木材的时候，我刚开始感觉到很不能理解和接受，但是后来就明白这是父亲以心换心的行为。
每次我们装货都需要一整天，而很多时候都是我们提前和熟悉的木材加工厂老板联系好。每次到中午吃饭的时候，我看见父亲直接就把大家的饭钱都付了。
刚开始我有点想不通，觉得好像自己吃了什么亏一样，为什么饭钱都要自己买单呢？不是有卖木材的老板在呢吗？
但是，后面看见大家都对父亲很好，父亲和他们的相处也很愉快，我就渐渐感觉父亲没错。有时候我们还会收到搬运带的当地水果之类的，对我们也很客气友好。
后来，和父亲说起这件事的时候，他告诉我要懂得吃亏才可以有收获。
不知不觉这篇文章也来到了结尾，跟了七天车我从刚开始很难受，到后面慢慢麻木没有感觉，再到后面习以为常这种生活。我想这大概就是每个跑车人都会有的体验吧，从开始辛苦难受、到渐渐习惯、最后习以为常，慢慢坚持在这个平凡而伟大的行业里。
谢谢你读完我的文章，希望你可以从我的文章里获得有益的东西，我是来自贵州的小王，我们江湖再会吧！（文/卡车之家特约作者：长路漫漫）
