关于冬季行车，老司机有10条建议送给你

长路漫漫

分享给大家我的想法，让大家给与我成长的建议。

【卡车之家 原创】和家里一位叔叔聊天，给我讲了许多冬季驾驶的注意事项，叔叔说这是他二十多年总结出来的驾驶经验，希望我可以把它们分享给年轻的卡友们，让大家在冬季行车时注意安全和及时预判危险。

进入隆冬时节，霜多、雾多、雨雪多、冰冻多、气温低、给我们的驾驶带来了很多困难，行车存在很多不利因素，给大家一些行车时可以做的防范措施。

▎第一：集中注意面对冬季特殊天气

出车的时候要集中精力，避免行车中拨打手机，控制车速、规范行驶。起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车时都需要预见性的处理打滑、侧滑、跑偏、行人和非机动车横穿等等突发事件，冰雪路面禁止坡道起步。

▎第二：出车前的检查不能少

出车前的检查是每个老司机的必修课，因为大家都明白未雨绸缪，一旦在路上出了问题就会非常麻烦。

出车前要认真检查车上的是否携带足够的安全设备，车辆转向、制动、灯光、仪表、喇叭、雨刮器等都需要齐全有效。

雾天出车时应该将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开雾灯、近光灯、前后小灯、示宽灯、尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆和行人动态。

▎第三：平稳驾驶是正道

平稳驾驶是冬季行车的必须事项，冬天雪后路滑驾驶时要车速平稳，操作均匀。猛加速、急刹车、突然转向都是雪地行车非常忌讳的，行进中要平稳加速，保持中低速行驶。

▎第四：缓加油要知道

在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和车辆侧滑的发生。如果你加油过急，会让车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮空转和车辆横向偏移。

所以油门要控制好，使驱动力等于地面附着力，才能避免打滑、侧滑现象的发生。

▎第五：减速要巧一点

减速时充分利用发动机制动的阻力来减速，在不拖档和不踩离合的时候松开油门，使发动机转速下降，是驱动轮降低转速，达到车辆减速的目的。

如果需要使用制动器的话，也要先用发动机制动来降低车速，再轻踩刹车。冰雪路面绝对禁止使用紧急制动，防止车辆侧滑，没有ABS的车更要注意防侧滑的问题，提车时尽量选择没有冰雪的空地、拉紧手刹挂挡、必要时垫一下车轮。

▎第六：转向也要慢一点

在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并且慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然容易滑，使车尾向外侧甩尾。

一般转弯侧滑的原因是因为转向过猛、转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力加大，车尾在惯性作用下向外侧甩尾。

一旦发生侧滑，可以采取适当回轮来控制。

▎第七：预见性驾驶很重要

因为冰雪路面很滑的特点，车辆没法按你的想法去操作，会给行驶带来很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见意识。

对将要发生的事做出预判，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时无法正确处理而发生事故。

还有，上下坡的时候必须要用低速挡。

▎第八：路面有积雪时要找参照物

当路面有积雪时，很难判断道路位置时，要正确的利用行道树、路标、水渠等来判断行车路线，沿着道路中心或者积雪比较浅的地方行驶。

若路面倾斜或者成拱形，要选择平坦处或者道路中间行驶。若有车辙就要跟着车辙，当车辙有结冰且比较浅时，应该骑车辙行驶。

▎第九：加大车距才保险

冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量不要超车。雪路制动距离一般是干路的三倍还要多、是潮湿路面的两倍多、冰路制动是干路的四倍以上距离，是潮湿路面的三倍以上。

所以冰雪路就要严格控制车速，自己感觉能刹住是没用的，车速要不超20公里，跟车距离要大于50米。

▎第十：根据能见度控制车速

遇到风、雨、雪、雾天能见度在30米以内的时候就要开始注意了，车速最高不要超过20公里，能见度在15米以内就尽量不要超过10公里了。

如果能见度小于5米的时候，你就要赶快寻找适当地点靠路边停车，打开前小灯后尾灯以防追尾，待大雾减退或者能见度有相当改善之后再走。

▎编后语

这些驾驶建议都是老叔自己这些年跑车得来的经验，希望大家都可以从这篇文章里学到一点东西，把这些经验分享给更多的年轻卡友是叔叔的愿望。

老叔总和我讲，未来都是年轻人的，所以才要把这些好的经验交给年轻人，让大家在面对冰雪路面的时候不会慌张，可以平静的处理那些危险的情况。

老叔说很多人没啥经验，平时开车还表现的不错，但是一遇到情况就蒙了。一些年轻人在遇到事故时太慌张了，不知道如何处理就丢了生命太可惜了。

希望大家面对问题是都可以做到胆大心细，车没了再买就可以，钱没了，再挣就好，但是生命就只有一次，啥也换不来。