● 04年复出跑车 高速公路已林立
老爹从2001年到2004年没有跑车,而是在车队修理班修车,他卖掉我家的解放CA141的之前,天水到宝鸡通了310国道,从宝鸡到天水的时间,一下从过去的7-8个小时缩短到4个小时,而全国各地的高速公路都已经大规模立项、开工,那时的老爹还没有意识到,中国物流、中国卡车、中国公路的爆发点即将来临。
在车队修了3年车的老爹,就像一个退隐的居士一样,似乎对卡车完全丧失了爱意。2004年,半挂车已经兴起,老爹的朋友买了一辆挖机板,跑山东、河南,因为缺人手,就请老爹去临时帮忙,也是从这一年开始,老爹重拾了跑车的信念,不能在没有希望的车队里安逸的挣着可怜的工资了。
开着半挂车从天水走310国道到宝鸡,然后就上了西宝高速,那时的西宝高速还是双向四车道,并且经过了多次翻新和维护,老爹有些震惊,才离开这个行业短短三年,就已经这么大的变化了吗?东风紫罗兰在西宝高速上能跑到90km/h以上,过了潼关,限速不多,油门踩到底甚至都能上100km/h。老爹惊,惊这高速公路,惊这跑出的车速,的确,他上次开卡车的时候,CA141的极速也就是70km/h多一点。
断断续续给人家跑了两年的车,老爹2007年终于又买了自己的车,这辆车就是跟着老爹整整10年的东风EQ145——我家的老康,那时候老爹跑西安专线,来回都是天宝段走国道(高速没通),西宝段全程高速,高速公路省车、省时间,就是有点费钱,不过当时的关中环线也要收费,而且车多人多,不如高速公路好。
2009年,天宝高速通车;2010年,天定高速通车。两年间,天水市东西大门全部被打开,去往新疆、西藏的大动脉被打通,这时老爹开着老东风就算跑得慢,从西安到兰州700公里路,大约12个小时就能到,老爹回想90年代,这两座城市要跑三天两夜。
如今,即便就是天水这样的西北小城,东西贯通连霍高速,往南有十天高速,往北有天平高速(即将通车),车辆过境有南绕城高速,可想而知东南地区那些发达省份的高速公路网络又该多么密集。
“从改革开放初期的土路到硬化路,再到中期的柏油公路,最后到如今的高速公路,我全部经历过,虽然现在不开卡车了,但还是开着小车跑在路上,只有经历过这些的老家伙们,才知道祖国的强大!”老爹为我讲述着他对祖国公路变迁的感受。(文/图 李鹏飞)
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一句话总有一天用得着你
走土路的时代人人羡慕,走大油路的时代别人看见都不稀罕了
标题真恶心。卡车司机说出这话,你开过车吗?
强大了,那时候一个月跑个几趟家里都很富裕了,现在跑得快,累死了多少司机,有的跑几年车还不赚钱,寒心。
强大了,可是国家压迫卡车司机太厉害了
強大還是粉飾太平偶不知道,看到多的是民怨四起,不滿,迷茫,迷失,仇恨,壓抑,沮喪,或狂妄各種陰影充斥著社會各個角落,病態的社會才有病態的人
兰州卡友路过点赞
老康也是一代工程。
哟,删评论了!
感觉现在的路修出来是给私家车跑的
从当初的畅通无阻走到了今天的举步维艰,遍布全国的各种禁区让卡车驾驶员芒然不知所以。
国道限行,县道限高。大城市环城高速也限行,小县城也限行。路越修越好,货车能走的路越来越少。
中国的高速公路发展的是快
有部也强大专欺负人!
祖国之强大,社会之黑暗!!!
哪天国家不收过路费了,才是真的强大了
可想而知东南地区那些发达省份的高速公路网络又该多么密集。 直接点出广东省,不要说东南地区,浙江,福建丢不起这人。 浙江,福建虽然比你们稍有点钱,但高速比不过你们甘肃,因为山多,高速没那么好建,没有你说的那么密集,浙江南部更差,很多县市还没通高速,虽然在建,福建也才刚刚全省所以县市通高速。
95年跟我爹和我叔叔跑贵州,在大山里的盘山路被拦路抢劫,7,8个壮汉拿着刀站在路边吓死了还是我叔叔带着双管**朝天开了一枪才过去。。那收我爹让我练车,老黄河机械方向盘,尼玛,夏天,公路掉头,就是空车也把我命都送了,那酸爽,谁搬过谁知道
三儿子更强大!
路通了,匪多了,行情也快不行了。