不给钱就不卸货！关于运费结算的那些事

对于咱们卡车司机来说，最关心的莫过于运费了。俗话说落袋为安，不到钱打到卡里、攥在手上的那一刻，这颗心就始终悬在半空，不敢有半分的放松。常见到有些卡友运费被拖欠、被克扣甚至分文无有，白拉了一趟货，让人气愤无比。

其实，关于运费结算也有不少经验和窍门，为防被坑，新手司机们赶紧收藏起来吧！

●  订立合同

随着货运行业日趋规范，越来越多的司机会事先与货主订立合同，对关键事项予以说明，包括但不限于装载重量、装货高度、到货时间、压车、货损赔付情况以及运费支付时间等，尽量降低风险损失，避免出现跟货主扯皮的情况。当然实际生活中，合同不是万能的，但至少有这么一个环节，双方对各自的权利和责任有个划分，彼此心里都有数，真出现争执也好有个依据。

● 货到付款

现如今大部分人都采用“货到付款”的方式，也有收到回单再付款的，这种也往往是长期来往的熟人生意。那对于第一次接触或者散户生意来说，最好还是留个心眼，卸货之前商量运费结算时间和结算方式，拿到运费再卸货当然是最好的了，如果不行，也要保证大部分运费自己是可以收到的。

遇到那种大大咧咧，张口就是“兄弟你放心，老哥还能不给你运费？”、“卸完货马上就支付”以及说自己有事走不开，第二天保管打运费的货主，就要提高警惕了：有一些卡友就是因为轻信货主一句话，卸完货第二天货主电话就打不通了，运费讨要无门。而且出来跑车拉生意，最好是和靠谱的人打交道，也能避免被坑蒙拐骗的事情发生。

●  保存证据

从合同到回单、过路费单据、罚款（如果有的话）收据等等，一系列开支的相关单据都要收好，以防后面和货主发生扯皮的时候使用，甚至可以作为打官司的证据。更有谨慎的老司机，还会保存好通话记录、录音、视频、行车记录仪资料等等，都是万全的证据。

除此之外，还要有积极沟通的态度。遇到暴雨大风等恶劣天气，或者是修路、事故现场、重大堵车等突发状况延误送货时间，及时、主动给货主打电话说明情况。货在路上，货主心里肯定挂念，咱们不主动跟货主报告进度，等到了目的地双方都急了就很容易争吵，闹出更大的矛盾；如果送货司机态度积极，及时跟货主说明情况，绝大多数情况下，货主还是比较明理的。

●  维权意识

那如果万一真的遇到黑心货主运费被拖欠了怎么办？

1、向法院申请货物保全：你可以向法院提供对方拖欠运费的证据，向法院申请货物保全。一方面解放出车子来，不然货物一直压在车上影响干活；二来万一货物在此期间发生生锈或者其他状况，会有法院证明赔偿责任归属问题。

这是最为正当、保险的做法，但是走法律流程期限长、手续复杂、花费大，一般人耗不起这其中的人力、物力、财力。

2、暂扣货物：把货卸到某个合适的仓库，货主报自己的名字，保留好进仓单——这时货权是你的，对方是出不了货的。同时向公安局、派出所报备登记，这主要是为了证明事件来龙去脉以及自己是被迫出此下策并非恶意扣货；再者就是万一出事可以有“公家”证明自身清白。

当对方把运费结清后，再到仓库办理转货权手续即可。在此期间自己的车也可以空出来，不影响出车。

这种比起上一种方法来说更加灵活便捷，但是也有一个问题：很多情况下公安机关不予报备登记，说这种情况属于经济纠纷，应属于法院管辖范围。

有人建议说把货拉回家，这个需要注意的是：货物离家近也就算了，要是离家远，货值又很大，千里迢迢拉回家，由此产生高额的运费、保管费，货主不愿意支付，又会产生新的矛盾。

3、由收货方施压：你也可以给收货方打电话，反应其合作物流公司不讲诚信不支付运费，自己迫于无奈需要暂扣货物。由收货方向货主方施压，考虑到收货方是自己的衣食父母，货主会做出一定让步。

不过万一收货方本着“各人自扫门前雪”的态度不作为，司机还得另想他法。

4、再拉一车货作为讨还运费筹码：寻机再拉一车货，以本车货物价值为筹码，迫使对方结清所有运费。不过这种适用于货值较大、货主比较在意的情况，不然，就可能又被咬了一口。

俗话说，害人之心不可有，防人之心不可无。除了要防备黑心的货主，咱们自己也要提高服务，让货主放心。货主把货交给了我们，我们也要对货主、对货物负责，刮风下雨盖好篷布，遇事积极主动跟货主沟通，一起解决问题。做事如做人，咱们办事如何，别人也都看在眼里。如果技术、服务都得到货主的认可，一来二去生意也就慢慢多了起来。

还是那句话，认认真真做事，踏踏实实做人，才是正道。