高出勤率低油耗 物流公司甩挂选乘龙H7

●  转速约一千 全程时速维持在80-90km/h

临近下午一点装车完毕后，我们从上海青浦区嘉松中路驶入了高速，今天这趟由郑师傅先发，孔师傅睡觉养神保证四小时后的“接班”。我们车货总重46吨行驶在沪昆高速，发动机在一千转时就达到80km/h的时速，超车时也能在一千五百转内（H7经济转速区间）达到90km/h，兼顾了动力输出和燃油经济性。

在线路方面，我们选择避开山区高速较多的线路，从上海天地汇物流园出发，途径沪昆高速-乐自高速-韶赣高速-乐广高速，最后经广州绕城高速抵达广州华邦物流园，全长1506公里。按照徐氏龙晨物流公司标准，本次运输给出的时间是22小时内到达，百公里油耗最高不超35升，所以两位卡友在这一路都在匀速行驶，把时速控制在80-90km/h之间。省一分油就能多一分收入。

●  21个小时抵达广州 单边百公里油耗30.59升

郑师傅是一位喜爱喝茶的卡友，我们在这趟运输里我们共停车三次，而打水是郑师傅每次停车必做项目，“不喝茶就不能好好开车了”郑师傅说。值得点赞的是，柳汽乘龙H7除了平地板外还配有白色照明灯，夜晚冲茶非常方便，找东西时也不用举着手机做照明灯，算是一个人性化的驾驶室。

此外，柳汽乘龙H7还配有恒温空调，对于穿着短袖开夜车还喜欢吹空调的郑师傅而言，算是非常实用，再也不用担心空调长时间运行而着凉。

而柳汽给郑师傅感触最深的，莫过于柳汽乘龙H7的减震性能。以公司所购入的9台为例，在经过多次驾驶运输后，郑师傅明显感觉到今年4月购入的3台新柳汽乘龙H7在减震性能方面有了长足进步。

在车上交流时还得知，40余岁的孔师傅还打算买一台500马力的H7单独跑河北至新疆线，他感觉如今的生活虽然安稳，但收入却少了很多，而且很少有自己的时间；跑新疆没有油耗子、自己的货源没有时效要求、收入还会更高，而之所以选择柳汽乘龙H7是因为对这款车有足够了解，虽然也会有小问题，不过整体性能还算出色，符合自己的要求。为了家里上大学的老大、高中的老二，孔师傅打算买车跑到60岁再退休。

这一路的高速虽然平坦好走，但我们并没有如期遇到塞车，大概是因为江南地区近期连绵细雨的天气所导致的，两位师傅经过多次更替后于第二天11点左右抵达了广州华邦物流园，一切都非常顺利。下午在广州重新发车时补油460.72升，结合单边1506公里计算，本次百公里运输单边油耗仅30.59升，对于两位师傅而言算是一次较为平均成绩。