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港口车成本低?它每天竟然要花费这么多

港口车成本低?它每天竟然要花费这么多

【卡车之家 原创】我印象中港口集装箱运输利润低,猜测用车成本应该也不会高,不过近期广州某港拖车队的老板准备购车,就给我算了一笔账,他将车队里每台车的具体费用均摊到每一天,我一看,还真不算少。

●  车辆折旧费用

牵引车头加骨架半挂,上户落地,未算保险,整体按35万一台,按以往政府环保标准的政策推算,一台车使用8年就转黄标淘汰,每年折旧:35万/8年=43750元/年,每天即:43750元/365天=120元/天。

算上节假日和休息日,一年不出车的天数有100天,算进车辆折旧费用里:100天X120元/天=1.2万,均摊:33元/天。

港口车成本低?它每天竟然要花费这么多

●  车辆保险费

每年保险费1.8万,扩展险5000元,总计1.95万,均摊:53元/天。

●  停车费

每月900元,即:30元/天。

港口车成本低?它每天竟然要花费这么多

●  维修保养

机油:一年3次,每次1200元,总计3600元,均摊:10元/天;

轮胎:一年半全换一次,总共18条,每条1500元,总计2.7万,均摊:50元/天;

车轮:总共10个轮子,一年保养两次,共计工时费500元+黄油300元=800元,均摊:2元/天;

维修:一年3万,均摊:82元/天。

●  年检费用

车头和半挂年审700元,尾气检测90元,综合审490元,二级维护300元x2=600元,合计1880元,均摊:5元/天。

港口车成本低?它每天竟然要花费这么多

●  公司运营费用

10台车的公司一般4人,每人每月平均工资5000元,五险一金每人600,总计2.24万,均摊到每台车:75元/天;

司机收入按出车算,不算进固定支出里,但社保固定,每月600元,即:20元/天;

办公室租金、水电费、电话费,每月6000元,合计一年7.2万,其余办公耗材、宽带等杂费算一年1万,总计8.2万,均摊到每台车:22元/天。

●  贷款利息

民间借贷,35万车款加三个月出车费10万,共45万,年利率12%,共计利息5.4万一年,即:148元/天。

●  总计看下表

港口车成本低?它每天竟然要花费这么多

他这样算下来,一台车一天的费用是650元,那就是说每次出车,除去司机的那部分后,一天收入要达到650元才能维持收支平衡。

虽然这里头的一些费用有点偏高,但整体预算仍在合理范围内,这也可以看出物流行业对于降成本的问题是越发关注,每一个小问题都影响着物流企业的持续发展。(制表/文 黎文豪)

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