抱团才好取暖 父子两代运煤人经验之谈

●  运费涨了事故多 机遇面前寻突破

9.21后到现在，随着冬季供暖期的来临以及运力不够等原因，今年的煤炭运输行业迎来了一次运费的疯长，正式因为运费的疯长，也出现了很多的问题。

比如之前大家都拉55吨，基本上都是走国道，速度相对来说要慢一些，事故率有但是也没有那么明显。前段时间运费翻了一番，车货总重49吨的前提下，让很多的“老司机”开始麻痹大意。觉得车比以前轻了6吨，多跑一趟要多赚一趟的钱，于是逐渐开始提速，导致今年后半年卡车的事故率飙升。

运力不足运费上涨，刺激了重卡市场的销售，从今年10月份起卡车火爆的销售成绩也可管中窥豹。不过袛彤说这也是市场转型的开始，是全新的机遇，他也会借此机会来扩张自己的车队。

对于袛彤的想法，父亲更多的是支持，作为老卡车人的他深知司机的辛苦，虽然他也劝过儿子不要从事运输了，但是骨子里融进司机血液的袛童，还是坚持了自己的想法延续父辈的传承。

●  "放手去干" 老爸是你坚实后盾

“放手去干”，这是父亲对袛彤说过的一句话。从自己的父亲一辆驴拉车开始，到他这辈开拖拉机到后来的牵引车，司机这个行业虽辛苦却也给予了他们回报。

然而在背后，父亲总是在默默的关心着儿子。比如晚上他总会将车辆检查一遍，确保行车的安全；比如每次知道儿子快回来的时候，他会将土暖气烧旺，只为儿子回来房子更加暖和一些。

早上，不管多早父亲总会目送儿子出车；晚上，不管多晚他总会等袛童回来。虽然袛彤已经做了好几年的司机，但是作为父亲，老袛总是不放心。或许在每一个父母的眼里，自己的孩子永远是长不大的那个人。

看见儿子开心，他会问问这趟出车的情况，并顺便给上自己的建议；有时候出车可能不太顺利，袛彤不高兴的时候，父亲又会鼓励打气，并帮他分析以及给及自己的建议。自己这一辈子摸爬滚打的经验传授给儿子，辅助袛彤走的更远。

●  编后语：

随着国内运输业的发展，以前一个人单打独斗的时代必将成为过去式。大家将资源集中起来形成车队，货源会更有保障，而车辆养护的成本也会降低不少。抱团取暖，这个词放在现在司机的身上，也显得很贴切。（文/图 霍景春）