物流园里货堆成山 初冬访冰城物流市场

【卡车之家 原创】自进入立冬节气以来，东北的天儿就一天冷过一天，前几天还下了一场持续了20多个小时的强降雪，正式给哈尔滨的冬天拉开了大幕。这样的天气孩子们是欢喜的，可以打雪仗、堆雪人，可是以车为家的卡车人和物流园里那些工人们可就辛苦了。

● 跑哈尔滨需换油 拉白酒运价小有上涨

龙运物流园坐落在京哈高速哈尔滨收费站附近，在市区禁行的时间里，很多下高速的大车都会在这附近休息中转。

一辆前四后八的冷藏车就停在这休息，等候送货到滨江路的。车主说，他是从济南拉的冻鸡肉过来的，由于这两天下雪高速封道，还有的地方下雾，路况越来越不好了，打算跑完这趟就不回东北了。

而且随着气温的持续下降，哈尔滨这边零号柴油已经用不了了，从外地过来就需要换低标号的柴油了，一般长途车会选择在绥中换油。

另一辆夫妻车的卡友是常年跑哈尔滨到宁波专线的，他们说因为全程跑高速，高速路面上清雪很及时，而且车速都比较快，雪在路面上站不住，所以这次降温对他们没有太大的影响。

对他们影响最大的还是运价，这车货是从宁波拉到哈尔滨的国美电器的，全程2600多公里，运费才拿到一万八千多元。他们从哈尔滨去宁波一般是拉双城的白酒，而自从“9.21治超新政”执行后，同行里拉白酒的从东北出去的价格还是上涨了一点，拉49吨给的运费和55吨时几乎是一样的，不过在宁波那边似乎影响不大。

● 物流园里货挺多 货车踪影却难觅

走进物流园我们看到，各个货站内堆满了等待装车的货物，可是货车却并不像往日那样多。一位装卸工人告诉我们，现在各家货站的货都很多，可是司机都不太愿意跑，都说现在油价涨了，路况还不好，可运费却没怎么涨，所以很多司机觉得合不上就不跑了。

我还在想，是不是最近赶到“双十一”，很多车都跑去拉快递去了呢？一位卡友却告诉我说，他平时经常拉顺丰的快递，可到“双十一”的时候却不会去。因为虽然“双十一”的货多，价格会高一些，但是车也多，装货还要排上一两天的队，这样两天时间也浪费了，还不如去拉别的货物呢。

在走访中我们还看到了黑龙江的特产，五常大米的身影。这里的工人告诉我们，虽然龙运物流园里大都是都是零担运输，运输的货物种类繁杂，不过赶上现在是新粮下来的季节，每年这个时候就会有很多本地的大米运到全国。

在采访过程中，天空又纷纷扬扬的飘起了小雪，使物流园里原本就一层水上一层冰的路况更加难行。装卸工人都穿上了厚重的棉袄，帽子手套也都全副武装，比起可以坐在驾驶室里开暖风取暖的卡车司机来说，他们的工作更是辛苦。

● 编后语：

通过此次走访发现，龙运物流园内的货运行情一改往日的车多货少的局面，变成了货物堆积，货车难觅的景象。不知是真的运费不合算，还是受季节影响，外地车辆不愿来呢？（文/图 李美茹）

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