便宜买车指定挂靠 1张票就能赚好几万元

●  挂靠公司“心很黑” 黄牌外迁得花钱

虽然表面上自己在买车的时候便宜了数万元，但是挂靠到经销商指定的挂靠公司名下就是进入了一个“坑”。一位在上海从事挂靠业务的老板透露，上海挂靠分为自由挂靠和指定挂靠，自由挂靠就是车主自带车辆挂靠，稍微正规一点，指定挂靠则是依靠经销商卖车挂靠，这样的挂靠公司往往就是一个壳子，方便经销商“卖发票”。

指定的挂靠公司和自由挂靠公司相比有那些不一样呢，首先指定挂靠公司各项收费不统一，每次收费标准都不一样，所以车主很容易被“坑”。再者就是保险理赔不规范，众所周知挂靠公司主要的盈利点都是在保险上，很多挂靠公司都是采用“自保”的模式。指定的挂靠公司在保险理赔方面流程很复杂，而且极可能出现理赔不到的情况。

对于重卡（黄牌）挂靠来说，还有一个痛点就是在外迁车辆户口的时候会产生一笔费用，5000到一万元不等，这就是所谓的提户费用。 如果车主不缴纳这笔费用的话挂靠公司就不给提户，导致车主想卖车只能低价卖给挂靠公司（车辆挂靠以后属于挂靠公司所有）。

●  挂靠怎么选？结合自身条件而言

既然挂靠学问这么多，应该怎么选择呢？对此，我们也走访了几个在上海买车的卡友，听听他们的建议，一位6.8米载货车卡友讲到，自己在买车的时候是在4S店买的，但是是自己找的挂靠公司，让4S店开了增值税发票，抵扣了挂靠公司几万元的税收，算下来便宜了几万元。所以他建议如果卡友在买车的时候有挂靠公司，就应该是在正规的4S店买，然后开具增票抵税。

而另外一位6.8米的卡友则选择指定挂靠，这位卡友坦言，自己在选车的时候就是冲便宜去的 ，同样的车型，二网比4S店便宜上万元，而且二网一条龙服务。虽然每年挂靠费用要贵一两千元，但是自己自己一辆车准备开到报废，不存在提户的问题，所以选择指定挂靠。

经过实际的市场走访我们发现，对于重卡挂靠来说，自由挂靠和指定挂靠主要差别就是后期的提户费用，少的有5000元左右，多的则有上万元，这也使得很多卡友很头疼。车子不能提户，只能低价卖给挂靠公司，损失几万元。

●  编后语

经过我们走访不难发现，二网卖车普遍都比4S店便宜，但是基本上都是绑定销售，既买车就要挂靠到指定的挂靠公司名下，这样的挂靠公司往往会乱收费，而且在提户的时候产生一些费用。对此，笔者建议在条件允许的情况下选择相对正规的挂靠公司，不要贪图一时的便宜把自己陷入“深坑”。（文/图 李国潘）

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