三次进藏险丧命 雷锋哥讲述进藏全攻略

●  四条进藏路线分析 难度系数不一

我们都知道，进藏的路线一共有大概七条，卡车司机运货经常走的有川藏、滇藏、青藏和新藏，很多卡友虽然有进藏的心但是对于具体的路线并不了解，今天学姐也给大家具体的介绍一下这几条路的情况。

青藏公路 难度：★★★

从G109进入，自青海省西宁市起，途径格尔木、昆仑山口、沱沱河沿线、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、羊八井、到达拉萨，全程1937KM。是目前通往西藏路况最好最安全的路线，所以也是很多进藏货车的首选。也正是因为这样，青藏公路上的车比较多，由于长时间开车以及高原反应的影响，交通事故也比较多。

由于西藏海拔比较高，很多人都会出现高原反应，所以建议司机第一次拉货进藏尽量选择青藏公路，海拔上升逐渐过渡，慢慢的适应高原；途中保证充足的睡眠时间。有高原反应的时候，人的反应时间就会变长，再加上疲劳，往往会引发安全事故；在经过唐古拉山口、昆仑山口的时候，要注意保温，山口处风比较大，气温比较低，及时的加衣，不要停留过长的时间，以免油箱被冻住。

滇藏公路 难度：★★★★

滇藏公路是从昆明出发至大理丽江，沿214国道路过香格里拉、德钦、盐井到达西藏芒康，与川藏南线相交，全程710KM，是几条进藏国道中里程最短且海拔最低的路。出现高原反应的情况比较少，但是路况很不好，绝大一部分路都是山路，一边是山体，一边是悬崖。尤其到了雨季，中甸至盐井芒康一线路况较差，常遇泥石流和塌方。

近几年滇藏公路一直在修路，经常会遇到堵车的情况，所以卡友们要谨慎选择路线，好好的规划一下，尤其是拉果蔬等时效性强的货物时，很可能由于堵车而对货物造成损坏。在行车路上也要多注意安全，急弯坡路比较多，对于车辆刹车等部件是一个很大的考验，要多检查车辆，以免发生危险。

川藏公路 难度：★★★★★

川藏公路是中国风景最美的一条公路也是最险峻的一条，主要分为南线和北线，南线由四川成都、雅安、泸定、康定、东俄洛、雅江、理塘、巴塘，西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝八一镇、工布江达、墨竹工卡、达孜至拉萨，全长2146KM，属318国道的一部分，沿线有很多的危险路段，包括最著名的通麦天险。北线即317国道，从成都出发，途径丹巴、甘孜、德格、金沙江大桥、昌都、那曲、当雄至拉萨，全程2320KM。

川藏线几乎都是从高山峡谷中穿过，在雨季的时候，自然灾害、地质灾害都比较多，经常都是塌方在修路,有很大一部分都不是柏油路，而是土路，一遇到下雨天气，路边比较湿滑加上塌方、落石，很容易就会发生安全事故。尤其是昌都到那曲的土路给很多司机都留下了阴影，路面比较窄，一旦发生事故就会造成大型堵车。虽然一直在修路，但是效果并不大。

新藏公路 难度：★★★★★★

新藏公路即219国道，可谓是几条进藏路线中最难走，危险系数最高的路线，也是世界上海拔最高，条件最差的路线。即219国道。从叶城出发，途径麻扎、神岔口、界山达坂、狮泉河、门土、仲巴、萨嘎、拉孜、日喀则、曲水、堆龙德庆到拉萨，全程2793KM，沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂（即山口）16个，冰河44条，平均海拔4500KM以上，绝大部分地区含氧量不足海平面50%，年平均温度零下9℃，对于司机的考验比较大，海拔高、路况差、自然环境恶劣。

新藏公路新疆段也是以盘山路为主，一边是悬崖一边是山体，非常危险，而西藏段主要是在山谷里行驶，有很多的沙土路，甚至有一段路是沙化的草原，一不小心就会陷车，尤其是大车，而且一旦陷车等待救援的话，费用高时间长。在新藏线行驶一定要提前备好油，因为其中有将近一半路上没有正规加油站，还有大面积的无人区。虽然近几年路已经整体油化，但是很多路段还存在泥石流、塌方、滑坡、地基沉降、搓板等问题。