轮胎一大一小 国外遇见"蹩脚"丰田黛娜

【卡车之家 原创】如果说到丰田DYNA（黛娜），那么相信很多认真研究过国内轻卡的人都会发现，目前很多市场上销售的某些品牌轻卡或多或少都跟丰田DYNA有着千丝万缕的关系。

当然今天我们并不是要研究它们之间的关系，而是近期笔者的同事出国旅游了一趟，在斯里兰卡见到了传奇轻卡丰田DYNA。

斯里兰卡是个热带岛国，当地的经济以茶产业为主，在当地的人们对于日系的轻卡十分喜爱，五十铃、铃木等轻卡微卡车型在当地十分常见。除了新车之外当地人也十分偏好购买二手车，譬如我们所见到的这台丰田DYNA。

斯里兰卡的轻卡几乎都是没有导流罩的，而这台丰田DYNA也不例外，由于当地的交通法规限制，所以这里的车型都是右舵，这也就是为什么这台车的外摆镜会在左侧的原因了。

看样子当地人十分喜欢装饰自己的爱车，这台车的大灯上已经被贴上了一个图案，不知道这样夜晚开灯是否会有炫酷的效果？挡风玻璃上也有一些当地独具特色的贴纸来用于装饰。

除此之外，我们还发现该车的前轮和后轮的轮胎大小明显不一致，前轮要偏大一些而后轮则偏小一些，在询问之后才得知，这样做是为了降低车辆的高度，方便工人上下卸货。

●  编后语：

由于时间匆忙所以笔者的同事也没有继续驻足研究，不过当地的用车确实比较有特色，单胎轻卡随处可见，除了日系轻卡外，在当地的中国品牌轻卡的数量也十分巨大。（文/廖梓淮 图/谢春）

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