1/3卡友不幸被骗 2016最新机油调查分析

●  理性选择 合理更换

机油按照基础油分为半合成、全合成和矿物油三大类。综合而言，全合成优于半合成，矿物油的品质是最低端。对于卡友而言，三者间的生产流程、性能差距、使用特点、彼此间优劣等都是大家心知肚明的，但是出于采购成本和车辆的不同，还是有不少卡友选择了半合成或矿物油。

通过数据调查显示，有23.84%卡友选择了半合成机油，出于成本的考量，20.35%的人选择了矿物型机油，选择全合成类机油的用户仅占14.53%。

但是调查数据让我们感到很奇怪的是，超四成用户对机油的类别非常模糊，不知晓自己所选择的机油是何种类型，要知道机油选择的不恰当，很容易对发动机等重要部件造成无法挽回的损害。当然，这也可能是部分卡友的车辆由车队、公司统一保养维修管理。这些出勤率超高的卡友，往往疲于奔驰在路上，无暇去关心更多的琐碎细节。

在选购机油关注的指标调查项目中，其中23.25%人选择了关注机油的类型，47.67%人选择关注机油的粘度级别，76%以上的用户选择了质量级别。通过数据结果显示，也可以看出大部分用户对选购机油指标存在问题。据一位润滑油研发专家介绍，选购机油时，粘度级别要远远大于质量级别的考量，给出此观点的专家表示，质量级别高的机油，更多是根据环保节能方面的考虑，并非适合所有车辆。

机油标号的选择，也透露出卡友对品质有一定的要求。其中20.93%的用户选择了10W-40，21.51%选择了20W-50，有50%的用户选择了15W-40。机油的标号也是大家最熟悉的内容之一，善于修车保养的卡友自然是对爱车爱护有加，但如何合理降低成本也是万千卡友的关心问题之一。

机油的更换周期是用户选购的重要考量对象之一，这直接关系着用油成本。大部分的机油厂家在宣传时，都是以公里数作为主要的参考标准。调查显示有94%的用户都是参照公里数来进行更换机油。其实针对不同车辆、行驶的不同路况以及超载与否，都影响着机油的更换，卡车之家建议，广大卡友不要忽视更换机油的其它因素。

烧机油，是用户经常遭遇的问题，造成这种情况的原因也有很多，除了机油的质量问题外，也有可能是车辆本身出现了故障。根据调查数据显示，有44.77%的用户选择偶尔出现烧机油的现象，12.21%的卡友已经习惯了烧机油。卡车之家建议，应该正视烧机油这种问题，因为会直接导致发动机内缺机油，会造成发动机高温、润滑不足、拉瓦等严重的伤害。

针对选购机油，其生产日期到底重要与否，有25.58%的卡友选择必须是六个月内的新品，23.26%的人表示一年以内都可以接受，仅有12.79%的用户认为只要在保质期内都可以。以进口机油为例，从国外生产，经过一系列的运输，到国内各个4S店里，基本上就已经快接近六个月了，所以六个月内的机油都比较紧俏。从使用的角度来看，只要不是超过了保质期，都是没有问题的。

更换机油的公里数长短，直接关乎用户的运营成本，10万长效机油是近两年厂商一直在推广的。有超过5成的用户没有选择尝试，普遍认为技术还不成熟，不愿意当试验品。极少数2.91%的卡友一直在使用，并且表示效果还不错。站在我们的角度，只要是真正能够为卡友带来福利，卡车之家都是支持的。