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来卡车之家App【卡车之家 原创】进入夏季，气温开启“烧烤模式”，沸腾的温度不仅让人们常常会感到身体不适，就连威猛神勇的擎天柱也难以抵挡。发动机作为卡车的心脏，也经常会遭遇高烧不退的情况，导致整车罢工。很多不明真相的司机难能对症下药，很容易对发动机造成严重的伤害。
在《深藏不漏易忽视 七大祸首引发动机高温》一文中，我们详细介绍了导致发动机高温的几种原因，散热器内外堵塞、风扇离合器失效、风扇皮带涨紧度不够、排气背压高等都可能是祸首。其中由于水箱冷却液温度上升、散热不力，间接导致油温升高损伤发动机的情形也比较常见，对此我们应该如何处理呢？
● 水箱开锅 对症下药
水箱温度达到沸点，也就是我们俗话说的“开锅”，会造成发动机散热不良，温度过高。直接导致发动机内部的零部件膨胀，使部件之间的配合间隙变小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。
若想对症下药，找准原因才是关键。水箱中的冷却液主要用来为发动机散热，以下原因会造成发动机水箱冷却液温度升高：
1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。
2、水箱里面长久没有清理，造成冷却液循环不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。
3、风扇转速不够，离合器故障。
4、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。
很多司机发现卡车冷却液温度不断升高，又无法辨明是何种原因，大多会病急乱投医的选择临水来达到降温的效果，有的甚至完全依赖于此种办法。但其实如果不能找到真正的诱因，这种治标不治本的做法，对发动机的损坏无法停止。
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要不使用优质防冻液，要不加入凉开水。
把散热器前面用水喷喷，然后发动车，让风扇把水和污垢一起吸出来，俺就是这样做的
本车340康机大泵在热的天重车不用发动机喷水，现在节温器都不用拆
我的玉柴6缸180的，水箱高温，就看到提前角有一点点漏油，哪位大神看看会不会有影响？
加喷水从淋水箱拉根管子到水箱上，鸡温高了就放水冲一会保证下来！
师傅能详细说下怎么用消防水管洗吗，具体的。我的也有点高，把节温器拆了，我是新大威水箱够大了，只是现在车旧了水箱也脏，又不想换水箱。
具体不到位:
我的自卸买二手的，，也没办法，，陕汽水箱外壳居然不是铝的，没办法拆下清洗，，难道换水箱，，所以只有这样弄咯
南方，，你懂的，，能把人晒晕，，380自卸车，，持续1300---一1500转，近100度，没办法呀
不提倡哈！水温高一般不建议取节温器和打吊针，考虑外在因素，爬坡时低档，转速表在1500到1700转无论水温油耗都是最低
水箱是不是小了，感觉这卡车的排气量与水箱得比例比家轿的还小啊
两万公里，那还挣钱不挣了？
两万公里换防冻液、挣的钱全换防冻液了
我记得开锅之后找到水。一边踩油门，一边慢慢的打开水箱盖。往里加水。
我一般加水的时候冲一冲前面。然后踩油门会把脏东西都给抽出去。很好用
两万公里就换防冻液？小便就这水平？丢人吗？一点基本常识都没有，就想教开多年汽车的职业司机怎么养车。真是可笑。
这样对中冷器不好，我有个朋友的J6350的，就是水温高在中冷器前面弄个喷水管，结果车子跑着没有劲，检查是中冷器炸纹了，连连换了两个，才知道是喷水喷的，我的曼5，260的也是高温管子我都接好了，听他一说我也没敢用，又拆掉了，我车子6年了想想水箱也该脏了我自己用消防水管洗的，里面脏的很，现在天在热爬坡水温只有80度，以前晚上跑平路也得80多，现在好了
我都是把节温器直接拆掉，，从淋水箱拉水管花洒淋水箱，，不用太大水！效果明显
如果开锅了皮带断裂了水温升高还能继续怠速运转吗怠速运转真的会下降了
两万公里换防冻液？谁会换？脑袋进水了