没猜到结局 他们居然这样玩全挂自卸车

●  为倒车而生 细长的牵引杆有讲究

这种卸货方式原理上并不复杂，可能当年全挂车时代，或者是现在国内部分有全挂车的地区有的卡友也能做到。但这种挂车牵引架，相比于国内的全挂车，貌似要更细更长一些。

一方面，细长的牵引架允许主车牵引钩位置达到更大的角度，避免挂车与主车干涉影响主车卸货。

另外，如果你开过不同长度的挂车，或者是玩过《欧洲卡车模拟》或《美国卡车模拟》，应该会发现，不同长度的挂车在倒车的时候手感是不一样的。

13米以上长挂车，尤其是17.5米平板车或超长的轿运车，倒车对打方向和回方向的时机把握要求比较低，相对比较容易。在没有其他障碍物干扰的情况下很容易实现倒车入位一把成。

而10米以下短挂车，比如20尺集装箱骨架车，一旦方向把控失误就很难挽救，需要重来。

B-Double（双半挂）公路列车

简单点说，就是车桥与铰接点距离越远倒车方向越容易控制。而这些全挂车的牵引架长度已经接近挂车车体，更有利于在倒车的时候控制挂车走向。倒车时其手感可能更接近B-Double（双半挂）公路列车。

●  编后语：

虽说现阶段而言，全挂车距离我们还比较远，视频中的情况对大家来说更多的只是看看热闹。

但随着国家法规的变化，全挂车具有一定的可能性会重新回到大家的视野。而且黑龙江也正在试验公路列车，一旦试验成功并且在国内推广，这项技能说不定还真得会玩。（文/于伟峻 图/于伟峻 视频截图）

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