30年如一日 48小时体验沙河老杨运煤路

●  每趟洗车增感情 为省路费路难行

吃完饭继续乘着夜色赶路，一路上他们换了几次班我不清楚，迷迷糊糊窝在副驾睡着，醒来的时候太阳已经爬了上来，而我们也马上进入河北界。好走的路经常会堵车，也会收取100多元/车的过路费，为了省钱他们选择走马岭关。

一路上的艰险程度超出我的想象，路面不知道经过多长时间的碾压已经龟裂的不成样子，下坡刚好可以转过的胳膊弯，经常会有车辆在此发生剐蹭；也有经验不足的司机在转弯时方向太小翻入山沟当中，地上黑色的煤和破碎的车体说明一切；还有因为刹车过热被烧毁的车辆残骸。而和杨师傅一样很多的司机，为了生存，依然选择这条“恐怖”的路面通行。

跟车完毕之后，我又开车去了一趟马岭关见杨师傅，去的那天山底正下雨，到了山顶就飘起了大雪。由于轻量化的关系，当地人选车一般会选择6x2的牵引车，一遇到路面湿滑几乎会无法动弹。所以上山的车上不去导致整个通道堵塞。

山顶的铲车专门做这种生意，遇到下雪或者下雨就会出来救援，一般空车推一次的话50到100元不等，而重车就需要100或者200元了。本来现在也没有多少钱好赚，杨师傅他们一行司机选择了等待，天放晴之后路面被晒干再自己开上去，路上和杨师傅一样想法的司机很多，他们都不愿意花这笔费用，所以造成了大面积的堵车。

每次下完马关岭之后，杨献利和他的搭档会在路边加水的地点给车辆进行淋水加水，顺便给爱车洗个澡。洗车更像是一场他和车之间的对话，是对于顺利完成征程的庆祝，也是对爱车的奖励。这份感情很微妙，没有开过大车，经历过卡车司机生涯的人也许不会懂，卡车，在他们的生命当中，不再是一辆车，而是与他生死与共的好伙伴，朋友，或者是自己的手足兄弟

在蜿蜒的山路跑了将近一天后，3月19日下午16：30左右，我们到达邯郸卸煤的地方。和装煤一样，卸煤用铲车推，速度也很快，卸完之后货箱里面还留着许多，这就需要老杨和司机们人工清理出来了，他们也是这个时候被煤染成了黑色。

●  编后语：

三十年的时间说短不短，说长也不长。对于老杨来说，这条路上有他最珍贵的回忆，也见证了他的青春。这条运煤之路，远没有我们所体验一下这么简单。春去冬来，老杨把他的青春留在了这条运煤之路上，如今四十多岁的他已经花白了双鬓。将近三十年的时间，改变了很多事情，唯一不变的就是老杨对于卡车这个行业的热爱。（文/图 霍景春）

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