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改掉用车的坏习惯 不给电瓶加“负担”

【卡车之家 原创】提到电瓶想必卡友们并不陌生,作为卡车的重要组成部件,电瓶起着至关重要的作用,但对于电瓶的选购以及日常维护卡友们是否真正了解呢?小编整理出有关电瓶的一些内容,希望通过此篇文章为卡友用车养车中带来帮助。

改掉用车的坏习惯 不给电瓶加“负担”

电瓶型号匹配好,适合自己才重要

改掉用车的坏习惯 不给电瓶加“负担”

电瓶也叫蓄电池,它的工作原理就是把化学能转化为电能。我们卡车上用的电瓶主要可以分为两大类  传统的铅酸电瓶和近些年得以普及的免维护电瓶。

改掉用车的坏习惯 不给电瓶加“负担”

铅酸电瓶是有正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩等组成。其放电的化学反应是依靠正负极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行的,其中极板的栅架是铅锑合金制造。传统的电瓶在使用过程中会发生减液现象,这是由于栅架上的锑会污染极板上的铅,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上溢出,使电解液减少,需要定期的补充电解液。

改掉用车的坏习惯 不给电瓶加“负担”

免维护电瓶顾名思义就是不需要车主维护的电瓶,是用铅钙合金制造,由于电瓶采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发也低,加上外壳采用了密封的结构设计,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统的电瓶相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少,抗过充电能力强,启动电流大,电量储存时间长等优点,近些年在国内很受青睐。

但目前的载货车辆为了降低成本,普遍采用造价较低的铅酸电瓶。而乘用车则几乎采用免维护的电瓶。

改掉用车的坏习惯 不给电瓶加“负担”

我们经常会听到150电瓶、165电瓶、195电瓶…那么这些数字到底代表什么呢?

这些数字代表的是电瓶的容量,是通过安时量来表达的(安时即安培小时,安培小时是衡量蓄电设备容量的单位,1安培小时可简单理解为该设备可在供电电流强度为1安培时不间断工作1小时)。

所谓安时量是指充足电的电瓶在常温以20小时率放电,电流放电20小时电瓶对外输出的电量。以12伏电瓶为例,一般情况下的乘用车安时是36Ah、 45Ah,小货车是90Ah、105Ah、120Ah,大型货车则达到150Ah、165Ah、195Ah、甚至200Ah的安时。

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