油耗都去哪儿了 节油驾驶几个简单细节

●  合理使用辅助制动 不仅安全还节油经济

辅助制动系统系统在重卡上已经越来越常见，抛开液力缓速器不谈，单单是发动机制动系统，除了安全外，也会有一定节油的效果。因为发动机制动在下坡工作的时候是停止喷油的。另外，在减少刹车片、轮胎等磨损也是具有不少优势。

但是反观目前国内现状，尽管不少重卡都装有发动机制动系统，甚至一些车型都开始标配了发动机制动系统，仍然有不少卡友反映发动机制动不好用，不会使用，甚至担心这个设备会损坏发动机，这种现象不仅是资源的浪费也暴露出了目前卡车售前培训的缺失。

●  预见性驾驶很重要 牢记三秒法则

眼观六路耳听八方，这八个字听起来很简单，阐述的道理大家也都清楚，但是实际做出来就很难了。这里我们简单的聊下预见性驾驶。在驾驶员眼中，有些人能看到300米甚至更远的范围，而有些人只能看到紧跟着的前车后尾灯；有些人使用屁股开车，而有些人则是用脑子开车。这么听起来很粗俗的说法其中道理就涉及到了预见性驾驶。

我们举个简单的例子，在奔驰卡车油耗测试中石忠宝师傅就跟小编分享了安全三秒法则。三秒法则指的是根据前车的车距，自己在前车通过的时候，他通过哪里，设定一个参考物记号，比如最常见的路牌，树木等。这台车过了这个点以后，自己的车应该三秒钟后才到这里。这时候的距离是比较好的，保持这样的距离你超车，可以很好的观察前车前面的路况，可以随时决定超车不超车。但是如果太远的话，中间距离还容易被其他车辆钻入，这个时候也是比较危险，比如他突然钻进来一台车，可能会紧急刹车等，影响油耗，还很危险。

●  节油驾驶讲策略 欲速则不达且行且摸索

在奔驰油耗测试时，奔驰培训老师给小编举了关于驾驶策略的例子，令人印象非常的深刻。例如在相同的路况下如果两车分别以80km/h和90km/h速度行驶100公里，时速90公里的车只比时速80的快7分钟，但是油耗却会足足相差10%；相反两车在高速路况下分别以40km/h和50km/h速度行驶100公里，时速40公里的车会比比时速50的要慢30分钟，油耗却相差不大。

这里面也是小编现场跟车体验最深刻的一点，在爬坡路段时，通过预见性提前加速，让车辆尽量在高档位低转速下快速冲坡，而且平直路段则是一个较为稳定的速度运行，这样油耗和时效性都能够得到很好的表现。而目前不少卡友的习惯是遇坡低档高转速慢慢爬，平路高速使劲跑，这两种驾驶习惯带来的油耗差距是非常大的，如何将这点做到平衡需要在驾驶中不断的摸索。

●  编后语：

节油驾驶是一个老生常谈的话题了，本文只是小编在实际跟车中的一些琐碎收获，关于节油驾驶的很多细节尚未提及。希望本文能够抛砖引玉让广大卡友积极讨论分享自己的节油驾驶心得。（文/图 杨建伟）

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