挂靠同一公司两货车相撞 保险公司拒赔

故作悲伤╮

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    南京的梁先生有一辆货车，为了便于经营，挂靠在一家运输公司。去年8月，在前往江宁区送货时，梁先生为了避让行人，与同公司的另一辆货车发生碰撞。被定全责的梁先生花了5万元维修两辆损坏的货车。但当他找到自己货车的投保公司要求索赔时，却因两车同属一公司遭拒绝。梁先生觉得很无辜，诉至玄武法院。

●  撞上同事车，保险公司不赔

    2012年初，南京的梁先生买了一辆货车。根据相关规定，不允许个体货运，梁先生便把车辆挂靠在南京某货运公司。去年4月份，梁先生以货运公司的名义为自己的车辆办了第三者责任险，期限为1年，个人支付保险费。4个月后的一天，梁先生与货运公司的同事徐先生，分别驾驶自己的货车前往江宁送货。但快到目的地时，梁先生的车为了避让一个行人，撞上了侧前方徐先生的车，两车同时受损。

    交警赶到现场，认定梁先生在交通事故中负全责。维修费和拖车费等加起来，梁先生一共花了5万多元。随后，梁先生找到货车投保的公司，结果保险公司只愿意赔偿梁先生货车维修费5000元，不愿赔被撞车辆维修费4万多元。“梁先生的车和徐先生的车登记的所有人都是货运公司，不属于三责险的范围”，保险公司这样解释。

●  法院认定保险公司应赔5万

    梁先生认为，同事徐先生的车跟自己的货车情形相同，都是挂靠在公司的，个人才是真正的车主。在跟保险公司沟通无效后，梁先生把对方告上玄武区人民法院。法庭调查发现，虽然名义投保人和被保险人是货运公司，但实际是梁先生。而徐先生在跟货运公司订挂靠协议时，上面更说得清清楚楚，“以公司名义登记上户，但不是产权登记或转移”，也就是这车还是徐先生的。无论是车的所有人还是被保险人，均不同。最后法院支持梁先生的主张，保险公司应该赔他5万元。

    此案的承办人李海桥法官向记者解释，这涉及到名义车主和实际车主，法律上要确认的是实际所有权人，“保险中规定三责险范围，主要是考虑可能存在的道德风险，也就是投保人为了骗保而伤害身边的亲属，而在这个案件中，并不符合”。

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