用好电喷系统3大要点:油品、保养、驾驶

    选择好的油品，做到及时保养，下面就介绍电喷系统我的操作方法（仅个人驾驶观点，勿拍砖）。

    我的车型配置：J6 350马力发动机+法士特12档变速箱+4.111速比后桥。

    电喷车的优点：低转速高扭矩，希望卡友们理解一下何为低何为高，各有优点。俗话说“知己知彼，百战百胜”。既然你要驾驭它让它为你省，那么你就要更好的了解它，了解它的性能与内在的优点。世界万物没有十全十美的，各有有各自的优点，也有着各自的缺点！只要利大于弊就算是完美的。

●  起步：加速踩油门稍温柔些

    急加速时，发动机部分燃油虽进入了燃烧室，但在燃烧室内未充分的燃烧，这部分上未燃烧的柴油，会通过排气管黑烟所排出。提速加油门时不要过于太大，因为电喷车噪音低，刚接触时或许对发动机的声音，不好判断但可以注意下转速表，一般1档起步转速在1000后换挡。再次换挡转速稍提高些（1100-1400）之间，车子也不会有脱档或闷车的感觉！这就是低转速高扭矩的好处，与大泵发动机的不同点（优点）！

●  平路驾驶：保持经济转速

空车：驾驶时的速度与油耗

    时间允许的情况下，车速控制在70迈，转速在1200-1400，此时属于经济时速，这也是低转速高扭矩的好处。如果大泵发动机这个转速可不行哦（这是电喷车的优点）！

●  丘陵驾驶：视线放远些

重车：驾驶此路况的速度与油耗

    视线放远些，如慢上坡路段。此时车速需要控制在80迈，有效的发挥出发动机动力性能。足够的力度去克服坡度，待到达坡顶时，油门稍放小些，此时在无谓的踩油门完全浪费。伴随着慢下坡，油门完全松开，因为电喷车下坡情况下几乎不烧油，比车子怠速还省。