货车频“趴窝” 抗寒抵凝-20号柴油稀缺

喔喔.

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    几场雪后，胶州进入数九寒天，接连几天零下十几摄氏度的天气令柴油车车主发了愁，车辆换加的-10号柴油都不顶事了，尤其是使用柴油的大型长途车，经常因柴油冻凝而出现故障，纷纷闹起了“趴窝”。在这少见的严寒天气里，抗寒抵凝的-20号柴油在市内难觅踪迹，成了抢手货。

新进-20号柴油

●  没加上油，货车闹“趴窝”

    1月3日早上6时许，一辆大货车停在胶州市扬州路上，车主陈先生急得满头大汗，因为天气寒冷，他加了-10号柴油的车怎么也打不着火了，“昨天晚上还想着今天去加-20号柴油，这还没来得及找到-20号柴油，车就冻在这里，发动不起来了。”

    记者经采访获悉，降温以来，被耽搁下的柴油车主远不止陈先生一人。市民刘先生告诉记者，他有数辆柴油货车跑运输。几场雪下来，大幅度降温后，他的这些货车因为只加了-10号柴油全跑不起来了，就算勉强能发动起来，走到半路上也会抛锚。采访中，扬州路上一家汽修厂的工作人员告诉记者，最近常常有柴油车前来求助，“几乎每天都有柴油车停在路上找我们去拖车，就是因为天冷，加的柴油不合适，令车子在半路上抛锚。”

●  严寒之下，-10号柴油不顶事

    家住市南小区的朱先生去年新买了一辆进口的柴油版大众途锐，车“喝”的是柴油。打从车开上路，他就一直以自己的车烧柴油油耗低而沾沾自喜，但今冬里胶州的低温，却令他为爱车的“喝油”问题费尽了心机。

    “在11月之前，我的车一直烧的都是零号柴油。”朱先生颇为无奈地告诉记者，一入冬，他就赶紧给爱车更换了-10号柴油，可这几场雪下来后，他的车子就明显发动困难，产生了柴油凝结的现象，车友们建议他加更适合低温运行的-20号柴油，但他却犯了愁，“去年冬天加-10号柴油就过了冬，今年让我去哪里找-20号柴油？我的车现在都开不了了，一直放在车库里，等找到-20柴油，或者天暖和一些的时候，我再开吧。”

    记者经采访获悉，选用不同标号的柴油主要根据气温决定。一般柴油车所加的零号柴油，当气温低到3摄氏度左右的时候，就会结蜡，这样车子发动就会困难，甚至可能堵塞输油管，给车子带来损伤。一般气温低到3摄氏度以下的时候，柴油车就应该添加-10号柴油，当气温低至-5℃至-15℃时，就应该添加-20号柴油，以利于车子的正常运行。选用的柴油如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路。这正是这段时间柴油车趴窝增多的原因。

●  -20号柴油供应吃紧

    针对-20号柴油难加的现象，记者随后走访了市内几家加油站发现，大部分加油站都早早准备下-10号柴油，可-20号柴油却难觅踪迹。对此，福州路上一家加油站的工作人员告诉记者，-20号柴油的价格比较高，加上往年胶州冬季天气都不算太冷，-10号柴油完全可以应付寒冬，所以，-20号柴油的需求量远不如0号柴油和-10号柴油，站内也就没有做好-20号柴油的储备工作。但由于最近天气太冷，所以来询问-20号柴油的市民比较多。

    走访中，在胶州东路上的一家加油站里，记者看到贴出的“新进-20号柴油”的字样。该加油站的工作人员告诉记者，他们也是今年才进的-20号柴油，最近常常有柴油车找过来加油，以长途车居多，“现在市场上量最大的柴油有两种，一种是0号柴油，另一种是-10号柴油，这两种柴油都不适合近期的寒冷天气。

    -20号柴油主要是-10℃左右时加的车比较多，这样可以防止柴油冷凝。相对于-10号柴油，-20号柴油的价格也要贵一些，但能够保障汽车正常行驶，是寒冷天气下柴油汽车的最佳选择。”该工作人员介绍说，现在-20号柴油价格为每升7.8元，-10号为每升7.6元。

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