付出总有回报 解放J6前四后八车主访谈

●  踏实经营，收入还算可以

    小鲁：主要拉蔬菜，货源比较稳定

    小鲁是今年才刚进入卡车运输行业（之前跑轻卡），按小鲁的话说，现在他是在“练手”的阶段，由于小鲁信誉方面比较好，也有很多的固定货主，除掉日常开支和银行的还款之外，每月还能赚个好几千块。

    但是小鲁觉得前四后八不如半挂车赚钱，有换车的想法。各位卡友对于换车这个事怎么看？欢迎跟帖给小鲁指点一下迷津。

    鲁师傅：一个人跑散货；配货软件很方便

    鲁师傅自买车以来，一直是一个人在跑，所以没有像小鲁父子一样，承接全国货运。只是跑北京周边。他说，现在好的司机不好找，一个司机工资加上开支差不多要5000元左右，而且雇的司机还不会操心，所以也没有再找驾驶员的打算。

    为了方便起见，他花了1000多元装了套配货软件，他觉得很方便。“坐在房间，足不出户就可以联系到货源，而且被骗的几率还很小”，鲁师傅这样说。

●  公路上罚款太多；小偷猖狂   

    问道公路罚款的事情，小鲁叔侄纷纷向我倒起了苦水。前些时候，在山西和山东境内，交警拦下车辆之后，也不会和驾驶员说什么理由，只会罚款，而且有时候根本没有收据。自从上次山西交警乱罚款被曝光之后，现在还好一点。但是这种“太平”的局面，还能保持多久呢？鲁师傅表示很担忧。

    几乎我们采访的每位车主，都购买了防盗油箱盖。也都认为油箱盖所起的防盗作用并不是很大。要做好防盗，还是需要随时的谨慎。

    另一方面，现在公路安全方面，实在是令人担忧的，在采访的过程中，小鲁叔侄告诉我说，他们都曾经被偷过轮胎和燃油被盗的情况。希望在外跑车的卡车司机都能慎重一点，不要造成不必要的损失。

●  编后语：

    对于这大半年的卡车人生涯，小鲁叔侄认为，其实卡车这个行业，只要你自己用心去经营了，也会不错的收入。就像他们现在，基本上不用去重新找货源，基本上现在拉的货都是老主顾的。

    小鲁告诉我说，今年再跑一趟海南回来就收车了，希望来年能有个好的收获。他也托我向全国的卡友问声好，祝福大家新年快乐，一路平安。（文/图 霍景春）