记者实地探访 外地货车缘何钟情三环线

岁月苍白了容颜

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    一些外地货车司机明知三环线禁行，却宁可交罚款、扣分也要“闯”，究竟为了什么？8日下午，记者随武汉市交管部门前往三环线一探究竟。

    记者看到，在三环线上，27座立交桥和79处进出匝道口都设有明显的“禁止外埠货车通行”指示牌。但民警介绍，自今年1月10日起，武汉市颁布外地货车三环线禁令，每月因“违禁”而受处罚的货车平均在8000起左右。

    8日下午2时40分，三环线长丰桥ETC收费站处，记者看到，短短5分钟内，民警就拦下6辆“闯禁”的外地大货车。

    记者采访一辆刚被民警拦下的河南货车司机：“知道禁止通行吗？”对方回答知道。当问及“知道怎么还闯呢”，司机无所谓地回答：“拦都拦下了，认罚呗！”

    民警告诉记者，被拦下一次，货车司机将被罚100元、扣3分；相比绕行其他道路进城的交通费，这点罚款也显然“便宜”多了。此外，就算一次被扣3分，但因武汉的记分处罚无法在外地实施，也让大量司机怀着侥幸心理闯线。

    据介绍，为了进一步执行三环线外地货车禁行的管理措施，武汉市公安局派出一支16人组成的特警分队支援交警，加强对外籍货车，特别是冲岗货车的管理。武汉市公安交管局局长李顺年强调：参与三环线管理的中环、青山交通大队民警要进一步严格依法管理，引导外籍大货车绕行外环。

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