阻碍治超执法 "职业闯关人"聚集检测站

岁月苍白了容颜

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    据交通部门统计，截至8月底，南京全市共检测载货车辆9906辆，其中超限超载车5352辆。超载车辆严重威胁道路行车安全，而为了帮助超载车主逃避处罚，在我市部分高速公路收费站的超限检测站，聚集了一批“职业闯关人”，专门为超载车辆闯关“保驾护航”。

路政执法人员指挥车辆上磅检查

●  新闻提示

    前天晚间10点，记者随查处超限超载车辆的路政执法人员来到长江二桥收费站时，这里灯火通明，进城的大货车一辆接着一辆。很快就有一辆挂皖C牌照的大货车被执法人员拦下来，要求驾驶员开进检测站称重。检测站内的花坛处，坐着七八名男子，每见到有车驶入时，立即起身向称重点慢慢走来。据执法人员介绍，这些人就是“职业闯关人”。

    货车在执法人员的指挥下，缓缓驶上地磅，后轮刚接触到地磅时，车辆突然加速驶过，地磅显示57.15吨。执法人员介绍，当所有车轮全部驶上地磅并处于静止状态，才能称出准确重量。一些车主为逃避处罚，在称重时经常耍些小聪明，如突然加速等。

    经过3次称重，该车的准确重量为59.15吨，超重4.15吨，执法人员根据相关规定要求车主卸载超重货物，并对其处以2000元罚款。在称重过程中，一直有“职业闯关人”围着车辆来回打探超载重量。

    据知情人介绍，根据相关条例，超限超载车辆视情况不同，可处以3万元以下罚款。“职业闯关人”通过一些手段，帮助超重车辆闯关，他们也有自己的“收费标准”，根据超重的不同，费用从几十元至上千元不等。

    看到有记者在场，“职业闯关人”只是打探了几圈，并没有“下手”。那么，这些“职业闯关人”如何帮助超限超载车辆闯关？一名执法人员给记者看了9月2日凌晨3点左右的一段视频录像。

    3点01分，一辆大货车驶入收费站，由于涉嫌超重，两名执法人员要求车辆到检测站称重。3点02分，几名男子走到收费道口，形成人盾，并对执法人员进行推搡，甚至将执法人员架离道口。而大货车则跟着人盾一路向前行驶，直至闯过关卡。

    二桥是重型车进城的主要通道，这里的“职业闯关人”较多，共4伙人，每伙由7—8人组成。此外，在沪蓉高速星甸收费站、沿江开发区超限检测站也有聚集。他们通过发名片招揽业务，每伙人都有各自固定的“客户”。同一伙人还有明确分工，有通风报信的，有帮助闯关的，还有收费的，所以被称作“职业闯关人”。

    据介绍，目前每个收费站只有路政执法人员5—6名，加上没有相关执法权，对于部分闯关者的暴力行为只能打不还手。不久前，就有两名执法人员被闯关者打伤，执法车也被砸坏。

●  多部门联手，整治超限超载顽症

    自7月份以来，全国范围内接连发生多起因超载车辆引发的桥梁垮塌事故，给公路运输安全敲响了警钟。记者采访中获悉，针对超载管理难题，我市正在制定多部门综合整治办法。

    据交通部门介绍，超限超载车辆对道路和桥梁的破坏非常大。如将设计能力为10吨的货车改装成20吨，水泥路面相当于被10吨车压6.55万次，沥青路面则相当于被10吨车压256次。而超限运输使公路的使用寿命只能达到设计使用年限的4%—22%。

    今年7月23日，我市公安和交通部门联合开展“超限超载综合整治百日行动”，取得了一定成效。据悉，目前我市正在完善多部门的综合整治机制，将由公安部门牵头，交通运输、工商、质监、安监、法制办等部门共同参与。根据相关法律规定及部门职责分工，明确各部门在超限超载综合整治工作中的具体分工。其中阻碍执法、暴力抗法以及“黄牛”等行为，由公安部门进行打击，另外公安、工商、质检三部门对车辆的生产、销售、改装、上牌登记等环节加强监管，交通运政部门则对货运集散场所进行监管，力求从源头上杜绝车辆超限超载。

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