联合卡车混凝土搅拌车使用半月情况报告

    2011年8月3日保定联合卡车交付用户并使用，截止今天8月16日，客户已经使用了将近半个月13天的时间，笔者一直跟踪该批车辆并做好了详细的记录情况，整体情况来看，联合卡车混凝土搅拌车使用和服务质量均超过了预期。

●  车辆情况概述：

    1、车辆型号：SQR5250GJBD6T4-1（5辆12立方联合卡车混凝土搅拌运输车）

    2、驾驶室：四点悬浮、平顶单卧驾驶室、电动门窗、中控门锁、气囊座椅

    3、发动机：联合动力YC6K1034-30，340马力BOSH高压共轨

    4、变速箱: 法士特9JS150T-A

    5、车桥：LB300轮减桥（速比5.73）

    6、12：R20钢丝胎

    7、上装配置：中集车辆集团封闭生产12立方上装，ZF7300德国减速机；萨奥100的泵和马达；通体样式轮罩。

●  车辆上牌：

    车辆是在8月5日开去上牌的，车辆的外观尺寸等以及检测，均一次性通过车管所的验收。

●  联合卡车售后服务承诺：

    车辆到达用户后，联合卡车单方面要求派驻服务人员驻站服务一个月，后来驻站了3天，没有任何问题，用户考虑住房紧张再加上车辆没有问题，就告知可以不用驻站服务，后经过联合卡车协调，有服务站人员白天上门蹲点记录。总之两年半超长期的售后服务绝对是中国独有的超长期服务，这也给予用户极大的信心。

●  使用期间故障概述（上装与底盘）：

    1、21号车上装后卸料槽固定挂钩脱落

    经服务人员检查，原来后卸料槽固定挂钩内销（细铁丝）丢失，立刻给予安装新销子，问题已解决。用时5分钟。然后逐个检查其他车辆，均无问题。

    2、22号车上装泵声音比较大

    经服务人员检查，是由于液压系统散热器不能在液压油温度过高时自动开启，打开温控开关发现温控开关内部保险丝损坏，更换保险丝后问题解决，用时10分钟。

    3、22号车仪表盘内时间调节

    用车的第四天驾驶员打来电话说仪表盘中有个时间显示，调节好了之后，一旦车辆熄火后再启动车辆，仪表盘刚调好的时间有归位到12点，经服务人员检测后未发现问题，后调件，准备更换，目前问题正在处理。

●  客户说法

    因为用户曾是用过很多搅拌车，并且在这个行业里已经有了将近15年的从业经验，所以对于车辆的使用和维护非常内行。目前对于车辆的评价非常中肯，认为联合卡车作为重卡行业的生力军，能做到这种过硬的质量，在国产车里非常罕见，但是也存在某些地方设计不太合理的地方。联合卡车的市场人员已经做好了笔记记录，反映给厂家的设计部门，设计院对此表示：我们一直在认真的听取客户的意见并加以优化。

    对于车辆前期出现的这3个小故障，用户表示，这个在国产车里已经是相当不错了，他们站里有20多辆搅拌车，一开始出的问题比这个还多呢，服务的时候还需要开车跑10多公里进站维修，而联合卡车是全程上门服务，这一点做的很好，省去了客户的许多麻烦，提高了运营效率。

    对于油耗这一方面，车辆处于磨合期，该搅拌站正在进行油耗统计，分别记录了车辆运行里程和运行时间，用户表示，这一个月内的油耗不算参考，从下个月2号开始，真正的进入油耗测试统计计算阶段。不过从目前的统计情况来看，联合卡车的油耗比较符合搅拌站的预期，与销售人员前期所说接近，我们也期待着真正的油耗统计表出来。

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