北京沈阳安徽国产重卡质量问卷调查分析

蛊惑人心

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    近日，方得网记者在北京物流市场、沈阳高速公路以及安徽阜阳三地对国产卡车的质量进行了一次调查，本次调查采取问卷调查的形式。参与调查司机110人，调查车辆110辆，筛选掉无效问卷，最后得到有效问卷82份。

●  1 调查车辆品牌分布情况

    本次问卷调查共涉及卡车110辆，其中有效问卷涉及车辆82辆，被调查车辆品牌分布如图1-1。因为调查的三个地方中北京和沈阳是北方城市，且牵引车居多，所以雄踞北方多年的解放卡车占一半比例。

图1-1

●  2 您所驾驶的卡车购买多久了？

    在被调查的卡车中，购买两年之内的卡车占据多数，比例高达58%，在数据上也反映出近两年卡车市场异常火爆的局面。购买年限分布具体情况如图2-1所示。

图2-1

●  3 如果更换新车你会换品牌吗？

    在更换新车是否会换新的品牌这个问题上，一共有73名司机给出了自己的选择，其中40名自己表示即使更换新车，也会购买正在使用的品牌，超过调查人数的一半；有20个人在更换新车的时候会选择换新品牌，占了调查人数的27%；只有13个人觉得在更换新车的时候要比较咨询一下再做决定。具体如图3-1所示。

图3-1

    根据数据分析，选择会继续购买正在驾驶的卡车品牌的司机，大部分都是购车两年之内的司机，说明在两年之内，大部分司机对自己的卡车还是比较满意的，而选择更换新品牌的司机，则是使用3年以上的司机居多。在购车的时候，只有18%的司机，会比较咨询再选择品牌，从侧面说明了中国卡车司机在购买新车的时候，不会考虑很多细节问题。

●  4 您所驾驶的卡车，经常需要维修的地方有哪些？

    在经常维修的零部件调查中，汽车三大件，发动机、变速箱、车桥质量表现良好，一般没有大毛病，司机经常维修与更换的零部件是轮胎，而更换轮胎的原因80%是正常磨损。具体数据如图4-1所示。

图4-1

●  5 卡车三大件品牌认知度调查

    在对发动机、变速箱以及车桥这三大件的品牌认知度调查中发现，卡车司机对发动机和变速箱的认知度比较高，对车桥的认知度比较低，大部分司机只知道车桥的作用，但是不了解车桥的品牌，仅仅有21人能够说出自己车桥的品牌；而发动机则出现潍柴和锡柴两家独大的局面；在变速箱认知度的调查中，有67人能够说出自己变速箱的品牌，其中法士特以近80%的份额占据第一，这个和目前市场的占有率直接相关。

    1. 您驾驶的卡车发动机的品牌是？

    共有72人说出了自己发动机的品牌，具体情况如图5-1所示。

图5-1

    2. 您驾驶的卡车变速箱的品牌是？

    在对变速箱的品牌认知度调查中，有67名司机说出了自己变速箱的品牌，其中80%的卡车变速箱是法士特品牌。记者调查发现，法士特变速箱因为换挡平顺、操控性能好，获得大部分司机认可。具体数据如图5-2所示。

图5-2

    3. 您驾驶的卡车车桥的品牌是？

    记者在对车桥的品牌认知度调查中发现，大部分司机对自己的车桥品牌不是很了解，只有21名司机能够说出自己卡车车桥的品牌，其中有大部分人是在记者的提醒下才说出自己车桥的品牌。具体情况如图5-3所示。

图5-3

●  6 驾驶室调查

    在驾驶室的调查中，不管是驾驶室设计合理性问题，还是卧铺是否宽敞的问题，大部分司机都觉得自己的驾驶室和卧铺设计比较合理。

    1. 您觉得您的驾驶室设计的是否合理?

    驾驶室设计是否合理的调查中，共有71名司机给出了自己的选择，有77%的司机觉得自己的驾驶室设计比较合理，只有23%的自己觉得驾驶室设计的不合理，具体情况如图6-1。认为驾驶室设计不合理的主要问题集中在，驾驶室视野不够广，倒车视野存在死角等。

图6-1

    2. 您觉得您的卧铺设计的是否宽敞？

图6-2

    在卧铺设计是否合理这个问题上，共有70名司机给出了自己的看法，其中29%的人觉得卡车卧铺设计不够宽敞，有点窄，大部分司机认为现在的卧铺可以再放宽些，卧铺空间不够大，窄、矮、小是目前卡车卧铺主要存在的不合理地方。

●  7 车灯调查

    在卡车车灯调查的过程中发现，不论是大车灯还是边车灯，大部分司机对自己的车灯效果不满意。大车灯的主要毛病集中在散光、亮度不集中，虽然现在大部分卡车的大车灯都有自己调节车灯亮度和集中度的方法，但是仍然不能满足司机在夜间和雨雾天气的亮度要求。小边车灯的主要毛病集中在容易坏，需要经常更换等问题。

    1. 您驾驶的卡车车灯亮度如何？

    在车灯亮度如何的调查中，共有64名司机参与了调查，其中42名司机觉得自己的车灯效果不好，容易散光。具体如图7-1所示。

图7-1

    2. 您驾驶的卡车车灯是否维修过？

    在“您驾驶的卡车车灯是否维修过”这个问题上，有57名司机给出了自己的选择，近80%的司机维修过自己的车灯。

图7-2

    3. 您驾驶的卡车车灯是否更换过？

    在“您驾驶的卡车车灯是否更换过”这个问题上，82%的司机都更换过自己的车灯。记者在调查中了解到，更换车灯的原因有很多，一般更换大灯是由于车灯不够亮，而更换小灯的大部分原因是由于小灯泡烧毁。同时根据数据分析，没有更换灯泡的司机，大部分是购车一年之内者。

图7-3

●  8 轮胎调查

    本次卡车质量调查，问题最多的就是轮胎。虽然轮胎是卡车中最易损耗的零部件，但是记者在调查中发现，一般司机购买卡车使用两个月以后，由于吃胎严重，需要更换前转向轮胎。更换转向轮胎有两种方法，一种是和后面普通轮胎互换，不过在大约两个月以后，需要再找没有吃胎的轮胎来代替前转向胎；第二种方法就是直接购买进口胎，在进口卡车轮胎中，卡车司机用的比较多，能叫出品牌的是普利司通。同时记者在调查的时候发现，现在跑长途运输的卡车司机比较认可的轮胎是真空胎。

    记者在轮胎品牌调查中发现，大部分司机对轮胎品牌敏感度不高，他们认为，轮胎用两三个月就不行了，需要更换新轮胎，所以对品牌也没有太大的要求，一般都会购买杂牌轮胎。卡车司机对轮胎品牌认知度调查如图8-1所示。

图8-1

    1. 您的轮胎是什么类型？

    在“您的轮胎是什么类型”这个问题上，参加调查的有73名司机，虽然有41人选择了钢丝胎，32人选择了真空胎，但是记者在调查中发现，大部分正在使用钢丝胎的司机表示，以后换轮胎会考虑使用真空胎，因为真空胎经济耐用，有利于降低车身自重，减少运输成本。

图8-2

    2. 你的车是否换过轮胎？

    在换轮胎这个问题上，大部分司机对国产轮胎都存在抱怨。记者在调查中发现，大部分原装轮胎一般是两个月以后磨损就比较严重，在保养比较好的情况下，原装国产轮胎可以用到半年。同时记者在调查的时候了解到，司机换胎的原因主要有：转向胎吃胎、爆胎、起包等。在不超载的正常磨损情况下，非原装国产轮胎一般八九个月需要换一次。

图8-3

●  9 刹车系统调查

    本网站去年对卡车的刹车系统做过一次调查，调查结果不尽人意，本次在对卡车质量调查中，我们对卡车刹车系统又进行了一次调查，现在卡车装ABS的，比例有所提高。同时，采用盘式刹车系统的车辆也有所增加。

    1. 您的车装有ABS吗？

    在是否安装ABS的选项中，有65名司机参加了调查，其中11名司机表示自己的车装有ABS。具体如图9-1所示。

图9-1

    2. 您的车刹车系统是什么形式？

    在汽车刹车系统形式的调查中，参与调查的卡车中有两辆车采用前盘后鼓式刹车系统，5辆车采用全盘式刹车系统。方得网去年的调查中，盘式刹车系统没有出现过。具体如图9-2所示。

图9-2

●  10 您的车是否装有空调？

图10-1

    在卡车是否安装空调的调查中，有66辆卡车司机参与了调查，其中有58辆卡车装有空调，占了调查总数的87.87%。记者在调查中发现，虽然司机叫不出空调的品牌，但是司机对原装空调的稳定性，以及智能效果的表现都比较满意。具体数据如图10-1所示。

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