拒绝潜规则散户容易遭遇的四大陷阱

2011-07-11 08:26:00类型：原创来源：卡车之家编辑：薛文祥小大

【卡车之家原创】国内公路货运市场中，没有固定货源的个人散户占有非常高的比例，他们就像是物流市场的螺丝钉，哪里需要哪里跑，有些在全国各地都能看到他们奔波的场景。由于国内的配货市场还不够规范，货车车主的工作并不只是装货、拿运费这么简单，经常遇到一些受气的事。

● 陷阱一：信息部被骗

对于没有固定货源的车主来说，信息部就是他们最好的物流信息来源。信息部也有地方叫做货运站，作为货运中介，他们帮助货主寻找货车，为货车车主提供货源信息，并从中收取一定的中介费。

现在成立货运信息部的门槛非常低，只需要租一间小房子，装一台电脑，安两部电话，很多并没有工商营业执照以及相关部门的审批。这也就造成了现在货运信息部鱼龙混杂的现状，卡车之家论坛里面就有过不少网友遇到黑心信息部的例子，小编将这些案例做了一下统计，这些经验让大家相互借鉴一下，避免遇上相同的问题。

骗招一：空手套白狼

有的货运信息部没有货可以运，见有车找货，就把你稳住，然后把你转卖给有货没车的信息部，车主在付完信息费开往装货地点后才会发现，这其实还是一个信息部，车主还需要再支付一笔信息费，有的时候要经过几家信息部转手才能最终见到货物，这其中单信息费就已经占据了不少的成本。

骗招二：货源与描述不符

信息部热情的为你提供了一份货运生意，签完合同才发现这趟活没有原来那么好拉，比如装货地点远，信息费超过原来数字，或者货说的多装不够，或者货说的少装的多，卸货不在一个地点等等。

上面这些会让车主损失不少利润，下面这几种方式则是纯粹的骗人。

骗招三：骗取信息费

这样的信息部纯粹以骗人钱为目的，至于骗人的花样也是多种多样，一般是先让车主交完信息费，以各种理由告诉车主没法装货，要不就得等。如果车主没有时间那信息费也很少能够退回来。一些信息部是仗着本地的一些势力骗取一些外地货车，还有一些则是收完信息费后玩起失踪，电话打不通或无人接听。要不就是开到一半发现车辆根本就无法达到装货地点或者找不到装货的人。

骗招四：垫付货款

垫付款应该有不少司机在运输过程中也遇到过。不过现在已经成为一些信息部配货站常用的骗钱手法，很多司机对这个都非常警觉。有些骗子用一些假的配货信息跟车主搭话，然后会让你先帮忙垫一些货款，说好到时货主再给你。当你给完钱，他找个借口就跑了，再也找不到他人影了。

卡车车主的被骗经历：

提醒卡车司机朋友们注意了 http://bbs.360che.com/thread-31771-1-1.html

多人中招，骗子防不胜防! http://bbs.360che.com/thread-25469-1-1.html

被骗经历：35吨化工品竟是烂泥 http://bbs.360che.com/thread-14209-1-1.html

信息部如何防骗

卡车之家论坛一些热心的网友也分享了一些自己防骗的方法：

网友“冬天太冷”：别去旮旯胡同小配货站，别去全国都能配的万能货站，别和声称立马领你去装车的陌生人搭讪，你就去比较大的正规的物流园什么的，找你所要去的城市的专线货站，这样的一般都是正经做生意的人，这样对你来说，安全多了。

网友“我爱老婆儿子”：我碰到骗子很多，原来是骗压你的证件,还有把你骗到一个偏僻的地方抢劫，现在各种方法多了，反正在外边胆子放大点，不要轻易给他钱和证件,找货最好找正规的，谈的时候多问问，装货的地方多远，多重，会不会超，是不是危险品，下货是几个地方，运费怎么付，签合同的时候看清楚，最好是有朋友介绍给你的货运部，他们拉过，不怕。

另外，卡车之家论坛一些热心的网友也将一些骗人的信息部在网上分享了，大家也可以多留意一下，防止被骗。

网友爆料：物流公司黑名单 http://bbs.360che.com/thread-143887-1-1.html

● 陷阱二：货主克扣运费

货主在收货时发现货物出现破损或丢失，未能按时到达等。就会扣司机的运费作为补偿。这需要车主在几个环节中多注意。

理由一：货物缺失

不少司机遇到这样的情况，明明在运输途中没有出现丢失，最后货主点货的时候总会发现有几件缺失。前段时间论坛网友“狮主”遇到的情况就比较典型，物流公司在装货时的将有问题的货夹杂在正常货物中间，最后收货时检查出问题。

这就要求司机在装货的时候多注意，注意检查货物的数量及质量，是否和合同中说明的一致。

理由二：货物破损

目前国内的货运专业化程度并不高，一般都是普通挂车装载。在装货的时候一般只是摆满车厢就好了。缺乏相应的规范和标准，这就容易造成一些货物出现破损的情况。

对一些特殊货物需要注意对货物的保护，例如水果蔬菜这类容易出现变质的货物，还有一些受挤压容易破损的货物。

在卡车之家论坛大家讨论最多的就是拉饮料了，饮料包装受挤压很容易出现破损，泄漏的饮料会进一步污染包装盒，很多网友因为装饮料导致货物破损后被扣运费的。

对于饮料这类容易出现破损的货物，除了在装载的时候更加注意，大家在签订合同时最好也对可能出现破损后的赔偿问题先达成一致，避免后面因此出现矛盾。

理由三：未能按时送货

道路的情况也是复杂多变，经常会遇到人力不可控的因素，比如天气变化或是堵车都会使得车辆发生延误。有一些货物运输对时效性要求很高，如果晚到货主可能会要求扣除部分运费作为补偿。

我们车主在接货的时候就要看清合同中的选项，注意如果不按照规定时间内到达会有什么样的处罚。同时，我们对所经过的路段的天气和道路情况也要做个提前判断，如果是经常性堵车，那就需要跟货主协商好。如果遇到突发性事件，我们也需要及时与货主沟通，尽量减少这样的损失。

网友遭遇运费被扣事件：

网友感慨：配货莫拉饮料！ http://bbs.360che.com/thread-30741-1-1.html

走“绿色通道”背后的那些事 http://bbs.360che.com/thread-75943-1-1.html

● 陷阱三：装卸工的敲诈

国内货物的装载自动化程度普遍很低，很多都需要人工装卸，装卸工也成了货物运输中重要的一环。也许是意识到自己工作的“重要性”，一些装卸工的态度是越来越横。

一些装卸工在就会向车主敲诈索要小费，或者买水买烟。不然就会在装卸货物时故意拖延时间，或者做些小动作破坏货物少装货物，车主在向货主交货时就会发现货物破损或丢失的情况，这样车主将要面临更大的损失。

小费的由来：惯出来的"潜规则"

网友“chenming”道出了这项“潜规则”的的来由：这种事最早是可恶的香港司机干的，那时晚上7点就闭关，为了能当天过香港，他们就给加钱，名曰“水钱”。开始他们还有惊喜感，天天盼着港车到。内地司机不甘示弱，也给小费，后来麻烦大了，慢慢的全国蔓延开了。那时候运费高还没所谓，现在就只能叫天了，所谓“习惯成自然”。

由于货运市场缺少严格的规范，没有监管，即使向货运站举报作用也不是很明显。我们应该尊重每一个通过自己智慧和双手合法挣取的劳动报酬，装卸工和司机同是作为劳动者，但如果装卸工不自重，我们也不能一直惯着那些有坏习惯，车主们也要适当的方法争取自己的权益，改变货运市场的这股邪气。

货车车主与装卸工之间的事：

卡车人的烦恼装卸工的敲诈 http://bbs.360che.com/thread-53395-1-1.html

大家讨论一下，如何应对装卸工 http://bbs.360che.com/thread-48983-1-1.html

宰你没商量卡车司机的窘境之装卸工篇 http://www.360che.com/driver/090821/7141.html

● 陷阱四：蔬菜水果压车卸货

压车卖货是蔬菜水果运输经常遇到的一类情况，在一些蔬菜水果的集散地，货主没有固定的卸货地点，就将货车作为仓库，直到卸完才让车离开。