●  陷阱四：蔬菜水果压车卸货

    压车卖货是蔬菜水果运输经常遇到的一类情况，在一些蔬菜水果的集散地，货主没有固定的卸货地点，就将货车作为仓库，直到卸完才让车离开。

    现在正值夏天，也是西瓜这类瓜果的运输旺季，如果行情好，能够很快卖完，问题倒不是很大；但如果赶上滞销，如果拖的时间过长，就少跑几趟趟活，对车主造成的损失就非常大了。尤其是那些还背负着还贷压力的车主，这个时间更是耽误不起。

    另外，很多网友还提到一种情况，就是行情不好，货主卖完后利润下降或者亏本，一些人也会拿司机出气，找理由克扣运费，甚至还有捐款逃跑的情况，称之为卷包会。大家也要主要这类情况的发生。

    所以在运输水果蔬菜等货物时，在之前就需要跟货主约定好是否需要压车卖货，货物在几天内卸完，如果超过时间，每天需要多少的压货费，并且最好将这些内容全部加到合同里面，这样最后才会有据可依，避免出现因耽误时间造成损失。

    货车司机严重的压车卖货：

    海南拉西瓜去北京遭遇压车 http://bbs.360che.com/thread-19095-1-1.html

    谈谈蔬菜的压车卖货的事儿 http://bbs.360che.com/thread-79353-1-1.html

●  编后语

    上面说的这几种情况都是在很多卡车司机身上发生的真实例子，从网友的回复可以看出这些都不是个例，而这些不正常的现象很大程度上是因为目前的货运市场市场门槛低，缺乏相应的规范，从而形成了一些不良的风气。

   广大车主在配货过程中要从自身做起，签订详细正规的合同，遇到这类事件要不卑不亢，必要时通过法律的途径来保护自己的权益。同时，我们期待着中国货运市场能够规范化、专业化，让这些“潜规则”统统消失。