重卡车主访谈(7) 市场不景气政策了解少

    【卡车之家 原创】7月1日新的《公路安全保护条例》即将实施，在一线的卡车司机们对于这个政策了解多少？现在货运市场状况怎样？带着这些疑问卡车之家来到北京市京良路的神龙丰物流市场，对市场内的HOWO车主苗师傅进行了采访。

●  基本情况介绍

    车主苗师傅，从开小车到大车已经有20多年的驾龄了，这辆中国重汽HOWO 6X4牵引车是2007年贷款买的，现在已经有4年了，跑了近37万公里，包括上牌、保险、挂车等全部一起花了近50万元，当时每个月还贷1万元加利息，贷款在两年前已经还完了。

    苗师傅介绍，他的这款HOWO牵引车搭载的是杭发371马力发动机，国二排放；变速箱是法士特8档箱；后桥速比为4.2。挂车是扬州中集的18米低平板。

●  对车辆比较满意

    说起这款HOWO的使用情况，苗师傅还是比较满意的。他说这款车并没有像其他HOWO车主说的那样有那么多毛病，当然一些小的问题还是有的，比如说挡泥板质量一般，但是四年来，这辆车没出过什么大的问题，总的来说还是比较满意的。

    采访中我们注意到，苗师傅的这款HOWO驾驶室使用的是气囊减震。问起气囊减震，苗师傅说，现在国产重卡已经基本都用气囊减震了，相对机械减震的驾驶室在舒适度上提高不少。

    现在是夏天，天气炎热，对于该款车的恒温空调，苗师傅也比较满意，温度和送风量都还比较不错。

    驾驶室中，苗师傅加装了一台车载电视，闲暇之余可以看看电视，解解乏休息休息，不至于那么无聊。

    车辆的挡泥板质量一般，容易晃动，前部分苗师傅用一根铁丝把它固定了起来。后部分已经裂开，不过据苗师傅说是因为炸胎导致的。