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不管超限站治理超载超限的力度有多大,只为挣钱的车主还是能找到政策的漏洞,跟超限站玩“分身术”。近日,市区大量超限车辆采用分车驳运的方法躲避超限站的检查,107国道王岗超限站一时显得形同虚设。
● 自卸三轮车“蚂蚁搬家”
3月20日上午,记者在107国道王岗超限站看到,载满沙石的自卸三轮车接连不断地从超限站驶过。记者粗略统计一下,5分钟就有31辆自卸三轮车通过超限站。这些三轮车都是超限车辆的“替身”。
王岗超限站值班站长王家深告诉记者:“由于我们超限站加大了对超限车辆的治理力度,超限车主就采用驳运的方法躲避检查。”据了解,超限车主的具体做法是,在超限站南500米处设立临时料场,将沙石等建筑材料堆放于此,然后像蚂蚁搬家一样,用自卸三轮车将沙石等建筑材料运到超限站北侧,再装到超限车辆上运往各个工地。
● 记者亲历“超限分身术”
3月20日上午10时10分,记者在王岗超限站南侧看到,107国道两边分布着很多大小不一的料场。当地一知情人告诉记者:“这些都是超限车卸载的沙石。”
在一个料场内,记者看到,一辆载有几十吨石子的自卸车通过一个大漏斗,把石子分装到5辆自卸三轮车上。记者跟随这5辆自卸三轮车一路通过超限站、收费站。10时40分,5辆自卸三轮车陆续驶入107国道白桥收费站北侧的一个料场,卸下石子,再由一台铲车将这些石子装到另一辆超限车上。
● 超限站:“超限游击队”很难管
对于超限车辆驳运躲超限站的行为,王家深告诉记者,由于超限站只检查2轴以上的运载车辆,自卸三轮车不在超限站检查范围,因此让超限车辆钻了空子。
王家深说:“我们发现超限车辆驳运的行为后,组织了一些稽查行动。因为超限车和料场采取的是打一枪换一个地方的游击战术,所以很难管理”。为此,超限站呼吁有关部门加大对自卸三轮车和107国道两侧料场的治理力度。
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