解放质量过硬 用户力争80万公里无大修

举杯敬风尘

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    家住辽宁省鞍山市的李显波，主要从事钢材和铁粉运输。他干这行已有十多年历史，伴随着解放车型的更新换代，他从解放141、142、6平柴、9平柴一直用到悍威，如今，他又成为解放J6的用户。“2008年，我卖掉了3辆悍威，换成现在的解放J6。其中，牵引车不到一年半就回了本。在我的带动下，周围很多朋友陆续购买了解放J6。”李显波说。

李显波要开着他的解放J6牵引车力争80万公里无大修

●  牵引车跑高速安全、耐用

    据李显波介绍，解放J6牵引车主要用于长途运输，将鞍钢的钢材运往天津、山东淄博、河北张家口、山西太原等地，货物重量大约在60吨左右。由于路况好，再加上解放J6速度快，时速经常能达到110公里。

    “刚买解放J6时，开着这车总能一路超车，比同时出发的其他车辆早到一两个小时。在高速路服务站休息时，我和解放J6成了关注焦点，司机们围着我问东问西。现在再看，高速公路上解放J6非常多。”他说，“解放卡车在鞍山的市场占有率很高。现在，解放J6是这里保有量很大的主流车型。”

    “解放车的口碑不是广告宣传出来的，而是有真实故事。”李显波告诉记者，“不久前，我有两个朋友开解放J6在吉林蛟河高速公路上严重追尾，驾驶室被撞瘪了，水箱、中冷器都撞掉了，但两位司机一点事儿没有。他们回来就跟我说，要是开别的车，没准就‘交代’了，解放J6救过他们的命，说这车好，真不是吹的。”

    谈到车辆使用情况时，李显波说：“我这辆J6牵引车配装242kW4气门奥威发动机，开起来很有劲。现在运行已有两年多，开了大约42万公里，发动机从来没动过，而且从不烧机油，不像某些品牌的车需经常更换润滑油盒。从目前车况看，到明年这个时候，这辆车跑60万公里肯定没问题。要是跑到80万公里仍然没出故障，我就要向解放公司申请80万公里无大修记录。对此，我很有信心。”

    “鞍山市解放汽车销售有限责任公司总经理李长虹想请我向其他用户介绍一下使用经验，我思前想后也说不出什么特别的，非要说点体会的话，我认为，严格按照厂家说明书上的规定按时保养很重要。比如，跑到多少公里要及时换润滑油等。”他说，“我和跑运输的朋友在一起聊天时，大家认为解放J6最大的优点就是耐用，这对我们这些跑运输的人来说，太重要了。据我了解，解放J6牵引车相比其他车型索赔率低，这也从侧面说明J6牵引车性能好，质量过硬。”

●  自卸车结实又省油

    李显波购买的解放J6自卸车主要用于鞍山附近的短途运输，从辽宁辽阳、岫岩等地运铁粉到周边各大钢厂，运距在60 ~70公里，货物重量40吨左右。“解放J6车箱大，装货多，比同等车型多装7、8吨，动力、安全等性能丝毫不减。”他说。

    由于经常出入路况恶劣的矿区，自卸车重心是否稳定用户很关心。李显波告诉记者，他的一位朋友去年买了一辆自卸车，在卸货时，稍不注意就会发生侧翻。万般无奈，这位朋友上周把车卖了，换成解放J6。

    李显波说：“J6配装的257kW奥威发动机动力充足，满载货物时，遇到沟沟坎坎时不费劲就能过去。解放J6车架、轮距宽，还装了8螺栓的V型反作用杆，行驶平稳，不翻车。300轮边减速后桥扭矩大，承载力强，特别结实、‘抗造’，在恶劣路况下，用了两年半没出过故障，非常难能可贵。”

    油耗低也是解放J6让李显波满意的地方。刚买解放J6自卸车时，他特意与其他品牌自卸车比过油耗。在载重量基本相同甚至解放J6承载略高一些的情况下，从岫岩送铁粉到保德钢厂，运距约110公里，解放J6比对照车辆节省油费60多元钱。以此推算，一天拉2至3趟货，能省100多元。

    对解放的售后服务，李显波称赞有加。他说：“买解放卡车一是车好，另外就是服务好。在用户心中，解放服务站的修车质量、配件供应以及服务态度，都令人满意。”

    据了解，从2009年开始，解放感动服务全面升级，推出了体现客户价值的“六项真情承诺”和“解放全新预防维护体系”，全面保障解放用户行车安全，使解放的竞争优势更加突出。