独家提供8.8米大货箱 J6自卸车市场抢手

    记者不久前在宁夏回族自治区石嘴山市走访重卡市场时了解到，作为西部大开发的重要城市，石嘴山煤炭、矿山和钢铁冶炼工业对重型自卸车的需求量很大，这里汇集了国内企业生产的各种品牌重型卡车。解放J6自卸车凭借动力充足、装载量大、油耗低等优势，很受当地用户青睐。

●  "出类拔萃的解放J6"

    记者在石嘴山市泰丰达汽车销售有限公司见到一位腿上打着固定钢板坐在轮椅上的壮硕汉子，以为是看车的客户，经介绍得知，是位个体运输户，叫余会兵。他外出时不慎跌伤，腿骨骨折，正在家修养。听说有记者要来销售公司采访，余会兵不顾伤痛与行动不便，执意要和记者见一面，说说他的解放J6自卸车。

    余会兵说，去年11月，解放J6在石嘴山刚上市，他就买了一辆350马力8×4 J6自卸车，从石嘴山市向300公里以外的宁夏中宁县运送煤炭，一天跑一个往返。“8.8米货箱的8×4 J6自卸车，在我们这个地方可以说是出类拔萃。因为其他品牌的重型自卸车，货箱最长只有8.6米，惟独解放J6自卸车货箱可做到8.8米，能多装2吨多货，跑一趟多挣100多元，解放J6自卸车成为我们这边运输市场上的抢手货。”

    余会兵对记者说，他这辆J6自卸车从投入运营到现在已将近一年，没出过大故障，更没耽误过使用。尽管车辆使用强度很大，但十分“抗造”，结实耐用。他要把J6的这些优点说告诉记者，通过媒体，传达给其他用户。

●  "物有所值的好车"

    今年37岁的吴学军，20岁出头就在石嘴山跑运输，他的第一辆卡车，是2002年购买的西北一家卡车企业生产的中卡。由于承载能力有限，半年后他就换了另一个品牌的210马力自卸车，用于从石嘴山市往宁夏灵武神华电厂运煤，单程运距有一百五六十公里。这辆车虽然比中卡装载量大，但与运输市场上见到的解放车卡车相比，他还是不太满意。2007年，他购入一辆配装330马力锡柴发动机的奥威自卸车，投入运营后，取得良好经济效益，于是，又添置了5辆奥威自卸车，目前车况依然很好。

    解放J6进入市场后，由于动力充足、货箱大，成为当地用户十分看好的车型。吴学军今年买了一辆350马力、8.8米货箱的8×4 J6自卸车，他说：“配装350马力发动机的J6，油耗与330马力奥威差不多，百公里20升左右。而且自重比同类车型轻一吨多，货箱又比其他车型大，跑一个往返能多挣400多元，装载量大的优势得到体现。J6驾驶室是全浮式的，座椅带气囊，开起来很舒服。此外，J6大梁宽、重心低，不侧倾，售后服务也很及时，是物有所值的好车。

●  "不愧为赚钱机器"

    石嘴山市民营运输车队老板王斌今年30岁，已有十多年驾龄。开始跑运输时，用的是低速货车，随着业务量的不断扩大，他先后添置了6辆载货车，从驾驶员变为车队老板。解放奥威上市后，王斌看到，当时其他品牌同类产品货箱一般为6.8米，而解放奥威货箱是7.2米，装载量比较大，就买了2辆280马力奥威自卸车，使用情况令他十分满意，从此，他便喜欢上了解放重卡。

    王斌告诉记者，解放卡车不愧为赚钱机器，自从购置了解放重卡，业务范围不断扩大，他的车队不仅从事煤炭、钢铁等货物运输，还为建筑工地运送混凝土。2009年，他买了2辆10立方米J6水泥搅拌车，随后又添置了2辆J6 350马力8×4自卸车。“我的自卸车都是跑短途、拉重货。比如，从石嘴山市往22公里外的河滨炼钢厂运送氧化球团，解放J6 8.8米货箱的自卸车，比其他品牌8.6米货箱的自卸车多装3吨，1吨运费10元，一天跑六七趟能多挣200元，一个月多赚6000多元，一年下来多挣7万多元。”

    为让记者有一个直观的了解，王斌请路过采访地点的司机送来一包氧化球团。他拿起一粒像中药丸大小的黑色球丸说，炼钢厂都需要这种铁粉做成的铁丸子。别看它个头小，比重却很大，如果货箱装满球团，可装100多吨。虽然不会装到100吨，但拉重货的车，对大梁、车桥以及动力性能的要求也是很高的。解放J6不但有三层大梁，而且重心低，转弯速度快，司机开起来感觉很放心。
“咱们跑运输，靠的就是手中的车。解放J6自卸车不但装载量大，而且省油。”王斌说，“与同样驱动形式、装载相同量货物、走同一条线路的车型相比，解放J6自卸车油耗低10%左右，一年节省三四万元没问题。”