重卡车主访谈(4) HOWO有些烦人的小毛病

    【卡车之家 原创】由于现在跑长途配货生意不是特别好，很多司机到了物流站就需要花很多时间等待配货，小编在北京某物流园内看到很多等货的空车，打听了下，很多司机都是去宾馆里休息去了，不过在一辆HOWO牵引车旁，小编看到两位正在下象棋的师傅，他们选择了另一种方式来打发时间。

    当小编过去的时候，一局棋已经快下完了。下完棋，两位师傅便跟小编聊起了他们的这辆HOWO以及卡车生活。

    下棋的两位师傅中，年纪较大的彭师傅已经快60岁了，但看起来依然非常精神，他说从他年轻的时候就开始开卡车了，从开始的解放141到现在的半挂牵引车，国内卡车的一些主流车型他几乎都开过了，算算他的卡车车龄，比小编的年纪还要大。现在这辆HOWO是彭师傅儿子的车，旁边这位年轻一些的李师傅是他们请的司机。

    这辆HOWO买了已经快3年了，让我们先来看看这辆车的配置吧，6X2前四后四的驱动形式，彭师傅说，当时选择这辆车主要是看重这种形式的自重要轻一些，单车头重8吨多，差不多配置的6X4车型自重得10吨左右。发动机是HOWO 336马力的，变速箱是8档加半档和倒挡，共10个档位，后桥为单级减速桥，是前两年比较主流的一个配置。

    这辆车跑北京上海专线，都是平原路面，经济转速下时速才80km/h左右，比起现在新出的卡车动辄过百的车速，已经算不上快了。一般情况下都是标载，百公里油耗大约41-42升，两位师傅觉得有一些高。

    谈到这辆车，彭师傅将它和之前开过的欧曼做了对比，这辆车最大的优势就在于它的驾驶室颠簸小，舒适性比较高，这点要比欧曼强不少，之前他开过欧曼跑过广州，由于驾驶室太颠，一趟下来浑身酸痛。

    不过这辆车的缺点就是小毛病太多，这点就比欧曼差不少，他开过的那辆欧曼基本没出现什么问题，而这辆HOWO的一些小毛病则让他感到非常烦恼。