车辆在高速公路上违章掉头引起的思考

举杯敬风尘

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    目前湖北高速公路已经突破3000公里，但随着高速公路立交的增多，现有的标志牌功能已经达不到指示正确行驶方向的要求。许多行驶在高速公路的车辆分辨不出正确的方向，有的在交叉路口停留问路，有的推开中央活动护栏进行违章掉头，甚至有些车辆已超出正确行驶路线逆向行驶，给高速公路行车带来了极大的安全隐患。如何解决这种存在的安全隐患是我们作为服务行业面临的严峻问题。笔者经过认真实地调查。总结出了一套方案，思路如下：

    一、绘制湖北省高速公路地图，在每个收费站口免费发放。湖北高速公路路网错综复杂，没有一个详细的地图，行驶在高速公路上的确找不到北。如将现在已建高速公路通过地图的形式整合在一张地图上，给人一种直观的感觉。不仅方便了司乘，也宣传了湖北高速公路。

    进入湖北省高速公路境内的车辆能在入口免费领取高速公路地图，再根据地图找出出发点和终点（出发点每个进入收费站的车辆都不一样），可以少走很多弯路。每条高速公路会分别以不同的颜色来代表,如京珠为红色，汉宜为蓝色。高速公路地图会显示车辆进入收费站的起点位置，每个收费站、互通立交、各大停车区、服务区的精确桩号，及沿线线路图，另增加简易的高速公路示意图，突出各个站点标识及互通指引。设计图空位可以提供高速公路沿线的旅游风景、地方特产、大型商场、投资项目等广告作为制作免费的地图的经费。（粗略的制作了一张地图见附件）

    二、复杂的路段的标志牌用颜色来区分方向高速公路上的车速往往超过100公里/小时，驾驶员从看到路牌到作出判断的时间不应超过6秒。目前许多地方在交叉路口设置的标志牌设计已很人性化，把互通立交的整个示意图显示在标志牌上结合文字达到说明的目的，但是许多驾驶员看到高速公路标志牌示意图后都会在脑子里把它“翻译”成线路，然后再判断自己该走哪条路，这一过程往往超过了6秒。而颜色是非常直观的，如果将本路段标志牌边框的颜色换成与地图上对应的高速公路颜色，固有的白色指示图转变成各个高速公路上所代表的颜色，这样驾驶员结合进入收费站免费领取的地图，对照实地直观的就确定了行驶方向。

    如图所示，这是一个复杂的互通立交，原标志牌已经标注了行驶方向和路线，但想让驾驶员6秒中解读此标志信息有点勉为其难，如果配以颜色来进一步说明，就是目不识丁的司机也知道如何辨认方向了。

    如果驾驶员的目的地有多处出口，有了颜色作为辅助迷路的几率将大大降低。假如一辆车行驶在京珠高速公路大悟段，他想去宜昌，中途到仙桃办事。就有两种路线可供选择，一种是走武荆高速，另一种是走汉宜高速。很显然走汉宜高速都可以兼顾，不浪费时间。如果标志牌指示不够清楚，很有可能驾驶员就从武荆高速上站了。如果在进入武荆高速入口的标志牌边框和颜色与高速公路地图对应了颜色，很直观的就显示出了高速公路地理位置，给驾驶员行路提供了参考。

    三、每一出口、互通设置精确桩号，锁定行驶路线。在每一出站口、互通立交、添加醒目精确的桩号，而不是整数公里桩。这样可以锁定每一个出站口或立交的准确位置，且在高速公路地图上直接反映。达到识别线路的目的。

    四、标志牌的指路名称要经过省交通主管部门审批。现在有的高速公路属民营企业，为了吸引车流获得经济效益，有的舍近就远进行错误标示，既给司机增加了经济负担，又耽误了行车时间。湖北有一条高速公路的标示在社会上引起了很大的反响，新闻媒体曾作过报道。

    五、早晨和傍晚在逆光行驶的情况下设置补光板。处于东西向的高速公路，在早晨和傍晚的时候标志牌直接成为摆设，因为早上和傍晚，此时天空是明亮的，而道路和沿途景物却是暗淡的，如同逆光摄影，物像模糊，使驾驶员的视觉不清，分辨率下降，标志牌虽然是用反光材料做成，但驾驶员在早晨和傍晚这个时候也不会开大灯来进行照路补光。在看不清标志牌的情况下，初次行驶高速公路的驾驶员很可能就错过了自己正确的行驶方向。如果在标志牌相反的方向设置补光板，反射太阳光线。可以很好的解决这一问题。

    补光板可以采用铝制板或是刷了银色反光漆的钢板。

    道路交通标志的内容和设置虽是小事，却关系到高速公路道路交通的畅通，关系到高速公路服务行业的形象。道路交通标志设置的初衷，应当是给不熟悉道路者以指示和帮助，笔者的作文的思路是从一个“上路新手”和外地司机的视角为出发点，在五个方面对道路标志牌进行的粗浅拙论和探索不过是抛砖引玉罢了。为了让交通标志牌这个“道路向导”导得更准确、更清楚、更及时、更具人性化，恭与同行商榷。