车主访谈(9) 跃进钻卡服务站不够负责任

    【卡车之家 原创】融入南京依维柯，加入上汽，站在上汽和依维柯两个巨人的肩膀上的跃进品牌在激烈的轻卡竞争中吸引了不少用户的眼球。近日，卡车之家对一位跃进钻卡的车主进行了简单的采访，了解了一下具体的使用情况。

    卢师傅的车是在2008年8月份购买，新车价格约9万元，手续弄完共花费约10万多些。当时选择跃进主要考虑了一下几个因素：

    1. 国三车型少。2008年7月1日起新车强制达到国三标准，但当时北京市场上面的国三轻卡可供选择的车型并不是很多。多方比较时候卢师傅看上了这款跃进轻卡和一辆江淮轻卡。

    2. 货箱尺寸。货箱尺寸大就能够拉上更多的货，卢师傅看上的那辆江淮货箱长4.2米，宽1.9米，而这辆跃进钻卡箱长5.2米，宽2米。货箱尺寸上跃进显然更有优势。

    综合以上两点，卢师傅选择了这辆跃进钻卡38B车型。

●  对驾驶室内饰、空间满意

    这款跃进钻卡的驾驶室卢师傅没有做太多的评价，总体上感觉满意，和大多数卡车司机一样，卢师傅认为驾驶室差不多没毛病就行了。由于是宽体车厢，驾驶室的内部空间相对也大了不少。卢师傅对驾驶室内饰的保养也做得不错，用车一年多了驾驶室没出现什么毛病。

●  发动机很出色，油耗表现一般

    这款车采用的是依维柯索菲姆的国三发动机，卢师傅对这款发动机的表现比较满意，在动力行和加速性方面都有不错的表现。

    卢师傅一般在建材城拉货，实际载货量在4-5吨，油耗平均油耗在15升/百公里，卢师傅认为表现一般。

    除了发动机表现不错，其他方面还是有一些问题让卢师傅在使用中感到很不舒服。

   1.冬天启动困难

    卢师傅去年新买的车到了冬天就遇到打不着火的情况，只好自己再另加了一块电瓶。显然跃进厂家对北方的气候因素考虑显然不够周到。

    2.前胎吃胎现象严重

    轮胎的表现也不尽如人意。前轮的两侧吃胎，第一次保养就要换圆销轴，后胎胎壁起过包。原厂轮胎的橡胶质量也不是很好，小编能够清晰的看到许多裂纹。卢师傅说他的生意不是很好，拉的活并不是很多，到现在也才跑了2.5万公里，轮胎磨成这样表现确实算不上好。

    3.变速箱油泵漏油

    卢师傅的车刚买不久就出现了变速箱油泵漏油的现象，后来在服务站更换了新的油封。新车就出现这样的漏油情况让卢师傅感到有些郁闷。

    4.暖风水箱漏防冻液

    除了上面这些，卢师傅的暖风水箱也坏过一次，漏防冻液，不过跃进的水箱是一次性的，没法修补，而且别的品牌的也用不了，卢师傅花100多换了个专用水箱，而市场上别的品牌的暖风水箱只要几十块钱就可以了。

●  服务站不负责任

    跑到一万公里时卢师傅将车送去服务站做初保，取车时服务站告诉他车还有一些小问题，比如前轮圆销轴和变速器油泵漏油等，服务站不但没有进行更换，还告诉卢师傅这些问题不大，先跑着，等第二次保养再换。

    因为第二次保养就得要收费了，保养一天算上工时费和零部件价格，要多花上几百块，再加上这期间也有可能对车其他的零部件造成损伤，服务站这种不负责任的做法让卢师傅感到很气愤，立马就给厂商打电话投诉，没多会服务站的经理就打电话给卢师傅让他把车开回去服务站免费给换。

●  编后语

    虽然货箱较大，承载能力强于别的轻卡车型，车身出现的几处问题和跃进售后服务站的不负责态度让卢师傅对跃进品牌颇为失望。虽然跃进厂家对投诉也进行了及时的处理，但显然很难卢师傅的印象。从对卢师傅的使用情况的了解，跃进在产品和服务上还是有不少功课要做。