32岁爱卡依旧 与卡车相伴走过风雨之路

    看见论坛上的征文活动，我也也给大家说说我的卡车人经历。

    我生长在一个卡车之家，从我10岁开始老爸就开车。因为那时读书不用功14岁初中毕业以后就学修理，开车的师傅们都说开车的不会修点车会很吃亏。

    学了1年的修理，我老爸本来也是开车的，当时也是反对我开车，当时年轻，也是对卡车的爱好就走到开卡车这条路上来了。

    我开车还是比较有天赋的，14岁就偷偷把老爸的东风140/2的5米3的车开出去玩。当时拿执照没有到年纪，开了3年车以后才通过。

    拖拉机执照增驾拿到了执照(拖拉机执照是可以出钱买的）。当时我17岁

美丽的妻子可爱的儿子

    我记得拿到执照的第一天出门就给了我很大的打击。当时拉货到宜昌的长阳，那里的交警非常的~，那个字就不打出来了，卸货出来就把我招下了，开始是检查我灯光，在就是说我方向间隙大，说要罚款50块，看我执照是刚刚拿的就故意为难我，说要我现场修理，我当时年轻气盛说他们是土匪，结果把我拘留了3天。

    开东风车尖头140一开就是10年，中间换了3辆车。

    2002年换了第一台平头5吨，我的业务当时也就是短途，也就是200公里以内。

    2005开始我的倒车生涯，在福建倒他们的旧车回来边开边卖。05-08年我一共倒了5个车，第一个车是解放的后八轮，230马力的锡柴。

    我开了2个月就卖了，感觉最大的问题就是水温高，变速箱小，第2个车是辆小解放5吨单桥，开了一个星期卖了，最大的映像就是挂档像跳舞，甩的！第三辆车是十通153的9.2车，当时这车是物流公司放弃了的，开出去80%的时候是拖回来。我当时是废品价买的就在福建简单的修理一下就开回来了，这辆车给我立下了大功，5个月回本。

    随着计重收费的到来，这辆车淘汰了，第四辆车是解放前4后八的车，锡柴240+大同7档箱。这个车我最大的感受就是没有劲，开了1年，就发动机小修了一下。到了2008年雪灾的时候把我吓了一下，萌生了退出卡车司机的想法，在十堰过去的一个小县城，当时冰天雪地，地上的冰有1尺厚，到来一个陡坡，我们当时是2个车一起，前面我朋友车有2条防滑链，我只有一条，我的差速器锁开关坏了，前面车爬上去了以后我就跟在后面爬，结果爬到一半就爬不动了，我当时喊我旁边的付驾驶去找石头垫，他找了半天也没有找到，我就发动车子准备再爬，结果一发动车子车就往下溜。

    当时后面一辆中巴车上有20多个人，还有2辆小车，当时交警在后面哇哇就叫，中巴车上的人从窗户的跳，我当时只有一个想法，把车子横起，我把方向打死，车子横在了路中，化险为夷。我下车以后在雪地里直冒冷汗。还第一次上了十堰台新闻。

    过年以后就卖了车，第5个车是我和朋友买的春兰后八轮240马力玉柴+法士特8档带同步器，专门拉白云边酒，合作了半年觉得车子落伍了就卖了。

    到医院上班半年以后，还是觉得割舍不了对卡车的热爱。刚好朋友要和我合伙搞半挂，我就毫不犹豫了，和他买了我现在这辆车。