漫漫32载风霜雪月,车轮轮回转,转过了一年又一年的春秋,碾过一寸又一寸的颠簸,岁月无声依旧深深地烙在了父亲的脸上。32年来我父亲历经世间沧桑,尝尽人间冷暖,顶着风吹日晒,冒着生命危险挣着一分又一分的血汗钱,这就是一个卡车人的苦楚。
当夜深人静之时,当大家都在安详熟睡时,又有谁能够知道此时此刻我父亲还驾驶着那辆6年零7个月的153匆忙赶路,当“嗡嗡”的发动机声音消失在深邃的夜里的时候,又有谁能够感知到这夜里无言的寂寞。唯有此时诉说之,方能平我心之苦楚,因为我们都是一群人,一群卡车人。
13岁,本是一个应该开始接受初中教育的年龄,然而父亲因为家里太穷而不得不辍学,小学毕业的父亲开始承担起了家里的重担。13岁,谓之花季,本该漫步于书香校园,吟咏唐诗宋词,而我的父亲,却与本能够改变一个农村人穷苦命运的道路走到了一个终结。
13岁,当一群刚踏进初中的小学生抱怨肩上书包的沉重的时候,当其家长们心疼地接过书包的时候,又有谁知道我父亲那肩上80多斤的高粱又有多重,然而又有谁来心疼我的父亲呢,这些苦楚又该向谁诉说呢?
18岁,改变我们一家人命运的时刻终于到来了,父亲成为了一名卡车司机,开始以另一种方式挑起生活的担子。而我,从出生那一刻起,也注定了和卡车会结下不解之缘。然而生活依旧艰辛,那时候,父亲为了节省开支,在外从来不住旅馆,在车上遭受夏天晚上40几度高温的煎熬;当别人在火车站吃一荤一素,我的父亲却只吃一素而被他们嘲笑的时候,我的父亲却只能默默以对;当我的父亲为了躲避交警和路政的罚款,在寒冷的半夜等上好几个小时的时候,当我的父亲为了省过路费而尽量少走高速而走颠簸的省道的时候,我看到的更多的是一种无奈,一种生活的艰辛,而这些对于普通人又怎么会懂呢,唯有我们这一群卡车人。
然而这一切,看在我眼里,也深深地印在我心里,正因为见证了我父亲在外生活的艰辛,使得我学习倍加努力认真,因为我知道,只有当我有所成就之时,我的父亲才能够正真意义上地站起来,才能够让我的父亲不再受那些人所耻笑谩骂,才能够让我的父亲过上一个安详的晚年,才能为他拂去那些岁月无情的痕迹。父亲从来没有时间问我的学习,文化不高的他也无法和我谈论具体的学习事宜,但每当我想起学习的艰辛的时候,我就会想起我父亲所受的那些苦,我就会更加努力,万事只为了我的父亲,只为了能够让他在以后过上一个在别人看来非常普通的有生活规律的生活。
功夫不负有心人,2007年6月我高考完毕,7月份成绩出来,我以文科616的成绩在四川省20多万文科排名中取得了176名的好成绩,8月份我顺利地收到了中山大学金融学的入学通知书。我知道,我做到了,我很高兴,至少是一种阶段性的胜利,我知道,我的父亲一定会很骄傲和自豪,而他不知道的是,我的一切的源动力是来自他,是来自作为一名卡车人在外奔波太多的苦楚和无奈,我想让他知道在他开车受苦的日子里,他并不是一个人,因为有我一直在他身旁,一直都有一个争气的儿子。
现在我的父亲虽然快50岁了,却依然坚持奋战在第一线,长年累月的熬夜和疲惫使我很担心他的身体,作为炎黄子孙,万事孝为先,我希望我的父亲每次出车都能一路平安,我希望我能够在最短的时间里有所成就,能够让他早日享清福,使我尽到一个做儿子的责任。对于自己我而言,我也有自己应有的目标。
学习无止境,我最近忙着复习2011年考研,目标锁定在了复旦大学经济学院,我希望我自己像我父亲一样能够坚持下来完成这一目标,也算是做儿子的给父亲卡车职业生涯中最后的一个礼物。
最后,我相信,我的父亲只是千千万万众多卡车司机中的一个缩影,在这片广大的华夏大地上,还有数千万的卡车兄弟们在日夜奔波,他们有着一样的信仰和执着。我相信,通过我们辛勤汗水的挥洒,一定会换来美满而又幸福的生活,因为我们都是卡车人,这些路上难言的苦楚只有我们最懂!
09年10月业务量同增14.9% 收入138.4亿
2009年1-10月,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成886.7亿元,同比增长12.7%;业务总量累计完成133... 2009年11月19日