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江淮骏铃

车主访谈(7) 威铃重载有些“力不从心”

    【卡车之家 原创】前段时间卡车之家采访过江淮威铃车主戴师傅,《车主访谈(5) 威铃用着省心 质量获肯定》,戴师傅对威铃的使用情况赞不绝口,近日小编在某蔬菜批发市场又见到一辆江淮威铃,车主梦师傅想我们介绍了他的威铃的使用情况。

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车主访谈(7) 威铃重载有些“力不从心”

车主访谈--江淮威铃基本信息
车主 梦师傅
车型 江淮威铃排半厢式载货
发动机 朝柴4102
购车时间 08年12月
额定载荷 1.99吨
制表 360che.com 卡车之家

    梦师傅的车是去年12月份在河北廊坊购买的,当时是9.8万元提车,梦师傅买车主要是为了在唐山和北京两地之间运送蔬菜。

    梦师傅从唐山拉货到北京,两地之间的距离约200公里,每趟的油钱在200元左右,约合14升/百公里。考虑到梦师傅的实际载货量,这样的油耗表现也是比较不错的。(注:北京-10号柴油价格为7元/升)

●  驾驶室空间较大

车主访谈(7) 威铃重载有些“力不从心”

    梦师傅对驾驶室空间没有多少要求,现在的空间梦师傅表示基本够用。内饰灰色调也比较耐脏也比较结实,使用一年电气部分没有出现什么问题。

车主访谈(7) 威铃重载有些“力不从心”

    由于长期在外拉货,梦师傅选择了带有卧铺驾驶室的,后排狭小的空间勉强躺下一个人。梦师傅对驾驶室的舒适性并没有多大的要求,梦师傅还打趣道,要是舒服就该换个大卡车的驾驶室,卧铺比这大而且舒服。像这样后面有个地方躺着睡就够了,以前没有卧铺不还是一样在座位上就睡着了。

●  看重承载能力强

车主访谈(7) 威铃重载有些“力不从心”

    选择江淮是对比其他的车型,看重的就是江淮的承载能力比较强,梦师傅向小编介绍他装货的情况也让小编颇为惊讶。

车主访谈(7) 威铃重载有些“力不从心”

    这辆威铃厢长4.8米,荷载1.99吨,梦师傅一般都拉到7到8吨,装不下的时候连导流罩后面和货箱上面都被充分利用,塞满货物后用胶带进行固定。导流罩和货箱上面还粘着许多胶带使用后的痕迹。

●  轮胎表现不错

车主访谈(7) 威铃重载有些“力不从心”

    梦师傅对这辆威铃的潜力可谓进行了充分的挖掘,但长期这样的工况底盘并没有出现什么问题,加强型的原厂轮胎磨损也不明显,专业做底盘出身的江淮在这方面的表现确实不错。

●  重载有些“力不从心”

    除了底盘表现稳定,严重的超载还是让车显得有些“力不从心”,整车情况也不如之前采访的戴师傅那样优秀了。

    1.牵引勾座拉坏

车主访谈(7) 威铃重载有些“力不从心”

    驾驶室左前方的牵引勾座也因为重载遭了殃,梦师傅有次半路抛锚,找了辆大牵引车想直接拉回去,由于当时是重载,牵引座一下子就被拽掉了,前面保险杠位置也被拉坏。

    2.发动机不到一年大修

    梦师傅的车在两个月前发动机出现抱瓦,在维修店换了四配套,花了2000多。关于发动机,梦师傅向小编主要抱怨了不少,梦师傅认为像这样的机子应该至少用个两年没问题,这么早就出问题了,梦师傅还是有些不满意,采访过程中一直向小编在抱怨。

●  电喷发动机感觉有点“肉”

    国三的电喷发动机让梦师傅还有些不适应,最大的感觉就是比较“肉”,加速方面表现不佳,踩着油门要好会才能把速度提上去,没有以前机械式的反应那样灵敏。

●  维修站比较贵

    梦师傅的车每5000公里做一次保养,两地之间拉货的梦师傅也没有去固定的维修点,在哪儿出问题了就近找个地方修修就好了,但相比之下,服务站的价格比外面贵不少,所以一般的小问题梦师傅都在外面维修店或汽配城维修。

●  编后语

    除了发动机大修让梦师傅向小编不停抱怨,考虑到自己超载严重的因素,梦师傅认为这辆威铃确实比较结实,没有什么小毛病让梦师傅省去不少功夫。

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威铃

威铃 载货车

厂商指导价:7.5-16.17万元
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威铃
指导价:3.573-16.17万元
类   别:载货车
车   型:28款
图   片:299张
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