评测与技术频道

在中国市场中皮卡只是个细分领域，对于大多消费者来说，一定会感到陌生。皮卡车型目前主要应用于物流、运输等特定行业。今天我们体验的就是锐骐皮卡就是一款...

多年前，我曾经试驾过郑州日产柴油皮卡，而此次试驾郑州日产锐骐皮卡汽油版正是顺应国内市场的需求，脱胎于经典的前辈车型。从渊源上看，枝繁叶茂的郑州日产...

回忆起这段试车经历，简直可以用完美来形容。如果说以往的试驾带有些许工作性质，那么这次则更多的是一种享受。恰逢斯堪尼亚全国巡展，本刊记者随车从青岛出...

作为我国率先的民族汽车品牌，解放货车在核心技术开发、科技成果等方面一直走在行业前列。解放骏威代表着解放自主发展的成果，骏威已上市两年多，它在市场上...

多年来，陕汽一直追求生产高品质重卡，并有效控制成本，从运用斯太尔技术到与曼的战略合作，陕汽追求新事物的脚步从不停歇。如今，陕汽已拥有了斯太尔产品的...

随着能源紧缺和汽车排放污染的日益增加，倡导节能减排，坚持发展节能环保型汽车已成为中国汽车产业可持续发展的长远战略，压缩天然气(CNG)汽车由于使用成本低...

车头该办的手续都办完了，这下就该给我那台已经报停的挂车转户了，把户籍从云南昆明转回四川绵阳。所以，准备一下马上出发。● 提前维护好处多 ...

车买回来后的头等大事自然是上户了，由于灾后重建的影响，上户车辆出了奇的多。虽然是经销商代办上户，但是车主也得亲自跟着，去呗！不晒晒太阳怎么知道排队...

在陕汽第二届卡车司机节前夕。我们一行4人试车组，试驾了第二代国三德龙6*4牵引车，这款车装配了潍柴WP10（336马力）发动机、法士特9（9JS系列）挡变速器、汉...

作为我国率先的民族汽车品牌，解放货车在核心技术开发、科技成果等方面一直走在行业前列。解放骏威代表着解放自主发展的成果，骏威已上市两年多，它在市场上...

多年来，陕汽一直追求生产高品质重卡，并有效控制成本，从运用斯太尔技术到与曼的战略合作，陕汽追求新事物的脚步从不停歇。如今，陕汽已拥有了斯太尔产品的...

试驾皮卡，对于大多数汽车媒体记者来说，相信都没有这方面的经历。一方面，皮卡一直被作为商用车型，与大多数媒体报道重点不相符；另一方面，皮卡不是市场的热点，大家并不关注。其实，随着汽车市场的发展，皮卡作为乘用...

记者开车也许多年了，可一直开的是小型车，最多也就开了有限的几次中型面包车。卡车还是碰都没碰过，一是没机会二是觉得车子太大太沉，不好操纵开着太累人。这次有机会试驾卡车，就鼓足勇气前去常识一下。在北京南四环的...

中国重汽的豪泺重卡，应该说属于自主品牌重卡中的明星车型。该系列面向中国及国际区域市场的重卡，采用多项世界先进重卡关键技术和总成，并通过合理优化，实...

北京通州，一辆高顶重型牵引车停在交通部公路交通试验场上，独特的外观使它成为试验场上最抢眼的车型之一。这款牵引车就是东风柳汽霸龙507。 ● 外形：充满欧系重卡的阳刚之美 这款LZ4254QDC匹配的是M53高...

北方奔驰近几年在重卡行业异军突起。通过消化吸收奔驰技术和进行本土化改造，近两年，北方奔驰抓住重卡行业大发展的机遇，推出了一系列适销对路的产品，ND4254B34J国3牵引车就是其中之一。 ● 外形 细微之处见真功 ...

四年前，陕西重汽与德国MAN公司签署引进德国MAN公司产品和重卡整车技术的合作协议。作为陕汽的主打品牌之一德龙系列，从外观到内饰再到相关技术无不体现MAN的特性。 ● 外观刚毅 内饰人性 走到这辆巨无霸面前...

● 设计篇：优化改进减轻自重 该车外观上最大的特点是缩短了整车的轴距，特别是前两个转向轴之间的距离。这样的好处不言自明：使整车更具灵活性，合理分配牵引车三根桥的载荷，避免第二转向轮的吃胎现象。具...

● 强者如斯夫 不舍昼夜 Volvo的字面意思是滚滚向前，确实如此，自创立之日起的沃尔沃卡车就一直没有停止过向前的步伐产品不断升级，技术不断革...

自从2007年上汽依维柯红岩挂牌以来，大家对他的关注度有增无减。从2008年4月北京车展样车908的首次亮相到今年3月杰狮的隆重上市，两年间上汽依维柯红岩并未受跌宕起伏的重卡市场与国际金融危机等诸多不利因素的影响，始终...