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来卡车之家App【物流周报】宝兑通完成1亿元A轮融资，钟鼎资本独家投资；加多宝投资6000万成立物流公司；安联携手普洛斯，6亿美元投资中国及日本物流资产；安联携手普洛斯，6亿美元投资中国及日本物流资产；申通快递谋划146亿股权转让，阿里最快六月入局；飞马国际被列入失信黑名单，21户银行资产被冻结；亚马逊正洽购自动驾驶货运公司图森未来。
宝兑通完成1亿元A轮融资，钟鼎资本独家投资
(宝兑通近3年交易量）
2019年5月10日，数字化能源管家平台宝兑通宣布完成1亿人民币A轮融资，本轮融资由钟鼎资本独家投资。
宝兑通为全球领先的数字化能源管家平台，独立研发了智能物流应用服务平台“物流宝兑通”。宝兑通还成功开拓了LNG车后市场，提供包括LNG重卡销售、ETC、金融保险、车辆数据和车辆维修保养等服务，目前已实现LNG重卡全生命周期服务的一站式闭环。
在政府环保意识愈见增强的当下，随着加气基础设施的完善、技术的进步，相信LNG重卡优势将被进一步强化，开拓更大的应用市场。数据预测，未来5年，LNG加气市场将保持每年近20%增速，预计到2025年，LNG重卡在整体重卡销售渗透率将由2018年的8%上升至30%，市场规模再翻一番。
专注于做车后市场的平台有不少，但是专注做LNG车后市场的平台好像只有宝兑通。现在由于环保问题，LNG重卡很受市场欢迎，再加上国三淘汰，国六入市，LNG车辆或将迎来井喷时代。
现在，很多地区率先实行国六，而重型燃气车是其中最先采用国六标准的车型，这时如果国五价格合适的话，也许是一个不错的选择，毕竟现在很多厂家都在清库存！
加多宝进军物流行业，投资6000万成立物流公司
加多宝（中国）饮料有限公司（以下简称“加多宝中国”）投资的北京大运通泰物流有限公司（以下简称“大运通泰”）注册成立，这是加多宝首次成立物流公司。在业内人士看来，这有助于加多宝中国降低成本，增加收入。
据了解，大运通泰注册资本1亿元，其中，加多宝为最大股东，持股比例60%，认缴出资额6000万元。第二大股东为东莞通汇物流有限公司，持股比例40%，认缴出资额4000万元。经营范围主要包括道路货物运输；仓储服务（仅限通用仓储）；装卸服务；物流技术开发、技术服务等。有相关人员表示，6000万元对目前的加多宝而言，可谓一笔大投入。
有网友笑称：加多宝去做物流，难道是凉茶不好卖了吗？
前几年，物流企业认为借助三方物流能够节省成本，但此次加多宝却出资6000万自建物流公司。此次投资六千万或许是在增加企业资产。
据悉，去年三月份加多宝集团总裁李春林提出全新的战略目标：三年内实现公司成功上市。
这里有一个小趣闻和大家分享一下，加多宝投资消息一出，很多人竟然在第一时间想到了王老吉，更有行业媒体在新闻报道当中直接@了王老吉。
安联携手普洛斯，6亿美元投资中国及日本物流资产
5月8日，普洛斯宣布，与全球领先的房地产投资公司安联不动产达成全新投资合作伙伴关系。安联不动产代表多家安联集团公司，已承诺向普洛斯旗下中国及日本基金投资6亿美元。有关基金将专注于在中国和日本开发及投资应用综合物流技术的物流资产。
此次投资符合安联不动产增加亚太区房地产投资的策略。截至2018年底，安联不动产的全球投资组合总值635亿欧元，其中亚太区投资组合规模突破30亿欧元，全球物流资产组合规模则超过55亿欧元。
普洛斯联合创始人、首席执行官梅志明表示：“新的合作伙伴关系藉助安联不动产作为房地产投资及资产管理公司的地位和以往业绩，结合普洛斯的投资专长、运营实力和全球规模，有力地支持了我们的发展战略。我们期待与安联不动产在各个市场建立合作关系。”
安联不动产亚太区行政总裁Rushabh Desai表示：“长期内我们持续看好亚太区的基本面。物流资产是我们投资策略的重要部分之一，而这次合作机会亦有助我们进一步增强投资组合的多样化。我们的策略是在各市场与一流的运营方建立具扩展潜力的合作关系。普洛斯是领先的投资管理公司，在亚太地区物流行业运营方面具备深厚的专业知识，我们非常高兴能与其达成合作。”
仓库和园区永远是物流当中不可缺少的环节，而物流承载着整个社会的发展，也承载着全球经济的联动。
安联作为一个德国企业，投资中国及日本的物流技术，也说明了物流对国际经济发展起到的作用以及对企业全球化的帮助。
申通快递谋划146亿股权转让，阿里最快六月入局
5月7日晚，申通快递发布公告称，其控股股东上海德殷投资控股有限公司拟以转让或增资的形式，分别向上海德殷德润实业发展有限公司、上海恭之润实业发展有限公司出让德殷控股所持申通快递总股本的29.9%及16.1%。
根据公告披露，德殷控股将其所持有申通的4.58亿股股票，作价人民币95.2亿元转让给德殷德润；将其持有申通的2.46亿股股票，作价人民币51.26亿元转让给恭之润，附属于股份的其他权利随股份的转让而转让。
本次转让或增资完成后，申通快递第一大股东变为德殷德润，而恭之润、德殷投资则分列第二、三股东之位。实际控制人未发生变化，仍为陈德军和陈小英。
根据股权转让比例，德殷德润对应新公司A，而阿里巴巴将以约46.65亿元的交易对价，获得德殷德润49%的股权，以此间接控制申通快递约14.65%的股权。按股份过户手续流程，阿里巴巴的战略投资落地最快需待到6月份。
当初阿里牵头，成立菜鸟物流这个平台，三通一达以及顺丰等都是其中的参与者。原本是想以大数据推动中国物流的经济整合。但是现在，中通、圆通、申通将入驻阿里系，百世则直接被收购。
其实从阿里的物流布局来看，物流企业如果没有实体经济做支撑，发展没有持续性，其实还是要加强和物流实体企业合作。
此处手动@一下韵达，不知道您有计划入驻阿里系吗？
飞马国际被列入失信黑名单，21户银行资产被冻结
近日获悉，深圳市飞马国际供应链股份有限公司被立案调查，列入失信黑名单且资产被冻结。
据了解，飞马国际于4月30日发布《深圳市飞马国际供应链股份有限公司关于被立案调查进展暨风险提示的公告》，公告显示，深圳市飞马国际供应链股份有限公司因涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》的有关规定，中国证监会决定对飞马国际立案调查。
截止4月30日，飞马国际涉及诉讼约41起，飞马国际及其子公司被冻结的银行账户累计为21户，合计被冻结金额为人民币约5368万元，约占2018年经审计净资产的2.69%。此外，有关方申请对飞马国际所持部分股权资产进行保全。
目前，飞马投资控股有限公司被深圳市中级人民法院列入失信被执行人名单，此外因飞马投资上述股票质押式回购业务纠纷，飞马投资以及飞马国际的实际控制人黄壮勉被列为限制消费人员。
在过去10年的发展，传统的中国供应链已经陆续出现破壳裂变的种种迹象，一些具有创新思维的供应链企业正蓄势待发。
虽然此次飞马国际有可能会退市，但并不代表供应链发展迎来拐点。
其实，供应链管理是物流发展趋势，供应链管理通过信息化手段加强产业链上下游沟通，解决“信息孤岛”问题，同时产生规模化效应，降低成本，是物流发展必然趋势。
亚马逊正洽购自动驾驶货运公司图森未来
5月7日消息，从接近亚马逊高层的知情人士处获悉，亚马逊正在与中国自动驾驶货运公司图森未来洽谈收购事宜。据悉，图森未来已经在今年2月成功完成9500万美元的D轮融资，本轮由新浪资本领投，估值超过10亿美元。
图森未来CEO陈默回应称，公司确实在北美开启了一轮融资，正在与多家战略投资者接触，但都比较初步。陈默表示，不会接受被收购的结果。
据了解，亚马逊正在积极布局自动驾驶。2月7日，亚马逊曾参与硅谷自动驾驶创企Aurora共计5.3亿美元的融资，两周之后，其又再次领投电动汽车创企Rivian总额共计7亿美元的融资。
早前，亚马逊将关闭其在中国市场的国内电商业务，大批裁员，一时之间成为业内热点话题。即使是中美贸易战这么紧张的时刻，但由于中国市场潜力巨大，亚马逊还是没舍得放下中国这么大市场，从亚马逊想要收购图森未来就能看出。
现在，企业都将智能驾驶和解决方案当作重点，做的比较好的有图森未来和赢彻科技。如果，此次图森获得亚马逊的资金入驻，会不会获得更大的发展？图森又会不会接受亚马逊资本入驻？
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