来源：卡车之家 | 日期：2021-12-31 | 人气：105365 | 评论：7
集成式跟外挂集成式跟外挂式功能其实差不多，集成式主要还是节省空间外型美观，为啥重汽一直都没搞集成式
16升再加这变速箱，以后J7历害了
回复 水远山高：配锡柴16升这个变速箱输出扭矩还是小扛不住，除非有更大扭矩版本的
啥时候有自动驾驶的牵引车
解放现在的经典版AMT垃圾得很，几个月换变速箱的车多得很，我的就是经典版AMT目前12万公里，换档冲击感强烈，停车那一下变速箱弹传动轴，起步倒车很难控制
法士特、解放都搞出来国产amt，下来就是不断的优化问题。所以国产的amt打败ZF，纯粹是个时间问题。 像福田那种三无企业引进zf，当伪军到底图个啥？
回复 陕西卡友xrfkwi：图省心省力关键不用自己研发省钱
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集成式跟外挂集成式跟外挂式功能其实差不多，集成式主要还是节省空间外型美观，为啥重汽一直都没搞集成式
16升再加这变速箱，以后J7历害了
啥时候有自动驾驶的牵引车
解放现在的经典版AMT垃圾得很，几个月换变速箱的车多得很，我的就是经典版AMT目前12万公里，换档冲击感强烈，停车那一下变速箱弹传动轴，起步倒车很难控制
法士特、解放都搞出来国产amt，下来就是不断的优化问题。所以国产的amt打败ZF，纯粹是个时间问题。 像福田那种三无企业引进zf，当伪军到底图个啥？