来源:卡车之家 | 日期:2021-09-19 | 人气:87870 | 评论:47
车厢为什么不能做宽一点。
我们没有固定货源的还是很依赖高栏的大众化要求
700P什么时候有高栏我就随时入手,
205马力的拉十吨爬坡这模样??。够力吗?想入手
馒头军秒杀你
垃圾
总质量还是9.4吨,没有气囊座椅,没有排半,差不多三十万的货车没任何诚意,最少总质量也要达11.95吨中型车辆上限,加装气囊座椅,400升左右的油箱,只有后视镜进行了改进!
回复 神彩飞杨:国产9.66.8上的气囊座椅简直就是摆设品。。阻尼硬邦邦的。还不如没有。很少车有装格拉墨,伊思灵。
怎么不做排半
致敬五十铃经典
日资企业喜欢买这个车
下午在路上看到一辆,想买一台
为什么这车核的吨位这么少?
回复 cckkjj:不太清楚,大概是没想着卖给散户,目标客户也不需要太大的,小点儿省保险。不过话说回来,他们在其他地区卖的吨位也差不多。
我来说句,速度高,质量好,技术成熟,为什么价位不能再低卡友,同款车真的无容之地了,利薄多盈但市场率广
回复 kayouLymH:这也许是庆铃独自出铃咖的一部分原因。
好车
为爆表而生的一款车
小车
10吨的重量要来干嘛
180的马力,500多的扭矩,还不如4.2啊!这车拉多跑不动,拉少不合算
回复 琼A2QL16:还是比四米二强的啦,人好歹也是五升机,可惜就是价格比一般车贵了。
回复 琼A2QL16:10到12吨没问题,跑得快,非常省油,故障率超低
喜欢ISUZU
回复 望断南飞雁:我也喜欢
为啥不整个排半的驾驶室呢?
回复 0314:应该是可以的,庆铃很早就在北京上了,不过没货源不建议买这车。
回复 卡家小李:排半的能上京牌的吗?在北京跑货运外地车限行太厉害了。
回复 0314:有排半的
回复 0314:20厘米的卧铺有没有有区别吗?
车厢为什么不能做宽一点。
我们没有固定货源的还是很依赖高栏的大众化要求
700P什么时候有高栏我就随时入手,
205马力的拉十吨爬坡这模样??。够力吗?想入手
馒头军秒杀你
垃圾
总质量还是9.4吨,没有气囊座椅,没有排半,差不多三十万的货车没任何诚意,最少总质量也要达11.95吨中型车辆上限,加装气囊座椅,400升左右的油箱,只有后视镜进行了改进!
怎么不做排半
致敬五十铃经典
日资企业喜欢买这个车
下午在路上看到一辆,想买一台
为什么这车核的吨位这么少?
我来说句,速度高,质量好,技术成熟,为什么价位不能再低卡友,同款车真的无容之地了,利薄多盈但市场率广
好车
为爆表而生的一款车
小车
10吨的重量要来干嘛
180的马力,500多的扭矩,还不如4.2啊!这车拉多跑不动,拉少不合算
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为啥不整个排半的驾驶室呢?