来源：卡车之家 | 日期：2021-03-12 | 浏览次数：105630 | 评论：49
都不好干呀
不要说轻卡装货就超载，当时买轻卡的时候，你就应该想到4495
年轻人不试试，怎么能知道社会的险恶
蓝牌轻卡很少拉过三吨以上，六分2000的路过
主要运费太低了
4.2货车要凉凉了
我拉了一吨多货，今晚走了三个高速路口才上到高速。被通知按行驶证的载重量来，没有18吨之说
哪里上高速上不去？
辽宁没事18吨
有货源就好
香港台湾的5.5吨总质量最合理！直接照搬日本的规则，但是呢！有人故意让每个车型都做低！方便各地区fa款
社会主义你哥就这样，哈哈，任性
不好干
四桥都拉不赢你，活该
运输行业不景气
这个吨位定得太不合理了，十吨八吨确实过份，拉个三吨还是比较合理。原本就是个坑，买了就上当。拉长途就算了吧。
你去广东看看，很多河北东北的四米二蓝牌，他们省油过路费跟小车一样，专捡那种货少运价好的活，全国漫游，挣的不比半挂少
这么低的运费，贷款五十万三年怀完，到时候就能剩下个二手车钱能卖二十万？
你买解放正厂车，绝对三年卖得起半价。
运价还是太高了，如果再低一点就好了。
所以轻卡只能用于城配。无形之中百姓买单涨价的那部分。
早几年卡车还能挣钱。现在信息这么发达，所有的运价都是通的。现在又是车多货少，互相压价不赚钱不说，有的还拖你半年一年的运费，自己贴油钱自己贴维修费。还不如做苦力的，做苦力挣得少点，好歹不用自己贴油钱，贴维修费吧。买个新车几十万，一年的保险就得大几万。干个两三年车子就不值钱了，你还得倒贴钱。
回复 秦超iidg：3年就30万？你信？三年车不值18万了买了台5年国四车带挂8万卖的我。
你买杂牌车肯定不值钱，你买一汽解放看看，j6p500马力精品，30万公里，，三年我给他半价还不卖呢，我出到他18万了。。都不卖。。他不就白干一年，还挣了两年钱呢，，挂车目前还是能赚钱的，只是想和以前一样什么都不用想高速一路杀到底是不行了。得下道高速混合走才能赚钱了。
回复 人禺非禺：我也觉得，哈哈哈
保险要大几万？你家的是波音还是空客
现在所有的卡车都不行了，最好的办法就是大家都不要开卡车了。然后整个中国物流行业全部瘫痪，国家就会出台政策，就会好好治理。
根本停不下来，我看见别人拉绿通，还在朋友圈晒，一个月赚3万左右，又买车又买房
开蓝牌车不是技能，是搬运工。没有门槛，需要的就是你的劳动力。
主要是罚款吧
买的时候不知道违规？
都不好干呀
不要说轻卡装货就超载，当时买轻卡的时候，你就应该想到4495
年轻人不试试，怎么能知道社会的险恶
蓝牌轻卡很少拉过三吨以上，六分2000的路过
主要运费太低了
4.2货车要凉凉了
我拉了一吨多货，今晚走了三个高速路口才上到高速。被通知按行驶证的载重量来，没有18吨之说
有货源就好
香港台湾的5.5吨总质量最合理！直接照搬日本的规则，但是呢！有人故意让每个车型都做低！方便各地区fa款
不好干
四桥都拉不赢你，活该
运输行业不景气
这个吨位定得太不合理了，十吨八吨确实过份，拉个三吨还是比较合理。原本就是个坑，买了就上当。拉长途就算了吧。
这么低的运费，贷款五十万三年怀完，到时候就能剩下个二手车钱能卖二十万？
运价还是太高了，如果再低一点就好了。
所以轻卡只能用于城配。无形之中百姓买单涨价的那部分。
早几年卡车还能挣钱。现在信息这么发达，所有的运价都是通的。现在又是车多货少，互相压价不赚钱不说，有的还拖你半年一年的运费，自己贴油钱自己贴维修费。还不如做苦力的，做苦力挣得少点，好歹不用自己贴油钱，贴维修费吧。买个新车几十万，一年的保险就得大几万。干个两三年车子就不值钱了，你还得倒贴钱。
现在所有的卡车都不行了，最好的办法就是大家都不要开卡车了。然后整个中国物流行业全部瘫痪，国家就会出台政策，就会好好治理。
开蓝牌车不是技能，是搬运工。没有门槛，需要的就是你的劳动力。
主要是罚款吧