来源：卡车之家 | 日期：2020-07-09 | 浏览次数：65955 | 评论：18
每款车上市前，都必须要做碰撞测试，不同位置的碰撞，然后安全性是否合格与评估安全级别
要是撞上下面凸出，上面凹进的基墙，驾驶室就前移了，“后移″不是技术，就是被撞后面了，只要驾驶室后有空的都能“后移”，追尾时驾驶室先停下，大梁继续前插后停下，驾驶室比大梁用更短的时间瞬间停下，从而产生比货箱内还大的冲击力！打个比方，甲背着乙在小沟中跑，遇到个小桥洞，甲钻进了桥洞，乙撞上桥洞壁后移了，但是乙会受到更大的冲击力，因为它停下时间更短。
正撞车速太慢，还没手扶拖拉机快
在中国15年就报废！
国产车敢不敢这么测试？国产的驾驶室也就遮风挡雨罢了，还挡不严实，某些驾驶室还漏风渗水
回复 滨滨1234：豪沃T7也漏雨
某些还不如简单明了的说解放
货车车头要是这样多好，前面开车，后面睡觉
公路之王果然名不虚传啊
按照这样测试，有的国产一样达标，比如汕德卡，红岩，联合，只能说国产车没有安全气囊，一分钱一分货，跪久了也该站起来了。不接受反驳。
国产车跟它完全不能比
国产车没有气囊
国产低端基本都是脆皮
欧卡被国产步步紧逼
如果这车是国产卖108万你们会买嘛？会买的几乎0贴上沃尔沃标卖90万买的人多吧！这就是想掏比亚迪的钱买宾利的质感！
国产能有这个质量？
比亚迪的价格，宾利的质量！
拉倒吧，出了问题都是消费者买单
每款车上市前，都必须要做碰撞测试，不同位置的碰撞，然后安全性是否合格与评估安全级别
要是撞上下面凸出，上面凹进的基墙，驾驶室就前移了，“后移″不是技术，就是被撞后面了，只要驾驶室后有空的都能“后移”，追尾时驾驶室先停下，大梁继续前插后停下，驾驶室比大梁用更短的时间瞬间停下，从而产生比货箱内还大的冲击力！打个比方，甲背着乙在小沟中跑，遇到个小桥洞，甲钻进了桥洞，乙撞上桥洞壁后移了，但是乙会受到更大的冲击力，因为它停下时间更短。
正撞车速太慢，还没手扶拖拉机快
在中国15年就报废！
国产车敢不敢这么测试？国产的驾驶室也就遮风挡雨罢了，还挡不严实，某些驾驶室还漏风渗水
货车车头要是这样多好，前面开车，后面睡觉
公路之王果然名不虚传啊
按照这样测试，有的国产一样达标，比如汕德卡，红岩，联合，只能说国产车没有安全气囊，一分钱一分货，跪久了也该站起来了。不接受反驳。
国产车跟它完全不能比
国产车没有气囊
国产低端基本都是脆皮
欧卡被国产步步紧逼
如果这车是国产卖108万你们会买嘛？会买的几乎0贴上沃尔沃标卖90万买的人多吧！这就是想掏比亚迪的钱买宾利的质感！
国产能有这个质量？