掀开“洋妞”面纱 霍霍带你一探斯堪尼亚前面罩下的秘密

这款车的驾驶室气囊在驾驶室地板的上方，相当于减震系统包裹驾驶室，像小车一样。这种气囊的位置让卡车过沟坎的时候比普通车更稳，普通车气囊一般在驾驶室地板下方二三十公分，减震的时候像开船一样晃。第一次坐着会晕，当然习惯了就不会晕了。

这技术被现代偷走了

车品质的提升取决于设计师对于使用者的切身体会程度！

没人喷水壶了！

解放100年也赶不上，管路设计真牛逼

烧机油

国产车其实可以的，国产车与进口车差别在服务站和维修师傅对车的态度，进口车服务站对维修师傅要求非常高，进口车做一个小保养要花两三个小时，干活的时间只要半小时，两个半小时为车子做检查，真心为车子，国产车是车主没有这方面的要求是不会给车子做检查的，在保修期之内还会在车子上做一些假单，做假单会有损坏车的风险，时间一长好车都会搞烂，假单多了也加大了车子的成本，为了降低成本造车厂就压供应商和服务站的价钱，配件就越来越差，服务站假单越来越多恶性循环……

风行海南

回复 修理工陈良：说的对，可是国产车保有量大在服务这块还跟不上，服务站换高素质的技师投入太大，进口车因保有量少在服务这块投资成本低相应技术好的维修技师请得起！

回回复点007-04 23:30

下面能翻的车都比较少，别说左右包角能打开的国产车了，可以说没有，国产谁能借鉴，大运吗？

进口车气囊支撑点都比较高，这样晃动幅度小

设计细节很好，国产车太粗糙

这车真的好啊真的好

不错不错

路过的

大解放赶紧借鉴借鉴吧！