来源:卡车之家 | 日期:2020-02-04 | 人气:101491 | 评论:22
车身重这条?
海军哥,乘龙T5怎么样啊舒适性?
人为刀俎我为鱼肉,老百姓就是砧板上的肉,
这就是国家的政策!真希望国家不要限制牵引车的长度!能有大空间的休息室!这样中国大车司机事故就会降低!司机能充分的休息!从而减少疲劳驾驶!减少事故
这限长法规就是在抬高高速过路费成本而且,法规到是高速公路的领导要求的,搞得长车不长,大车不大,提高成本降低效率到是很在行,关键还是地方要求不统一。
除了安全性上有绝对的优势,其它的都是劣势。
狭窄场地平头车更有优势
长头车以后会越来越多
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回复 卡家瑞雪:见缝插针呀,雪儿。
担心长头驾驶室没有那么软绵绵舒适的感觉
回复 独寻醉ly:长头车是两点浮动,舒适性非常差
回复 独寻醉ly:平头车驾驶员是坐在轮子上的,颠簸更厉害。更何况高端长头车也是气囊驾驶室,所以说长头车的舒适性是高于平头车的。
我觉得在避免事故的安全性上,平头车应更胜一筹。比如在交岔路口,平头车更容易观察路况。
回复 熬夜玩卡车:视线方面,确实平头更优秀一些
青岛解放有长头车规划吗?
回复 卡家海军~:安捷属于低端车型,应该出个中高端的长头车型。
回复 熬夜玩卡车:青岛解放一直都有长头车,柳特安捷就是,因为柳特现在属于青岛解放管辖
如果长头车和平头车动力链一样,价格差不多,大家会怎么选择?
回复 卡家海军~:我没得选,场地决定我只能买平头车!
回复 卡家海军~:我下个车就换这个或者陕汽长头,不选别的了。
回复 卡家海军~:我选长头车
车身重这条?
海军哥,乘龙T5怎么样啊舒适性?
人为刀俎我为鱼肉,老百姓就是砧板上的肉,
这就是国家的政策!真希望国家不要限制牵引车的长度!能有大空间的休息室!这样中国大车司机事故就会降低!司机能充分的休息!从而减少疲劳驾驶!减少事故
这限长法规就是在抬高高速过路费成本而且,法规到是高速公路的领导要求的,搞得长车不长,大车不大,提高成本降低效率到是很在行,关键还是地方要求不统一。
除了安全性上有绝对的优势,其它的都是劣势。
狭窄场地平头车更有优势
长头车以后会越来越多
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担心长头驾驶室没有那么软绵绵舒适的感觉
我觉得在避免事故的安全性上,平头车应更胜一筹。比如在交岔路口,平头车更容易观察路况。
青岛解放有长头车规划吗?
如果长头车和平头车动力链一样,价格差不多,大家会怎么选择?