来源:卡车之家 | 日期:2019-12-04 | 人气:130731 | 评论:21
国产以后再说吧,现在没国产价格肯定不便宜
我一听进口就笑
就是很贵啊
x3000用的凡士通气囊八百多块钱一个
为啥让一些不懂车的去设计车呢
回复 赔钱赚吆喝:这也就算了,还不听从卡车司机的建议
关键坏在路上怎么办
气囊悬挂贵的确实不是气囊,而是气囊控制系统
啥时候4.2或者5.2的有自动挡气囊桥呢!!!!
8百还是9百
海军你等于放了一个3分钟的长屁。。。
那怎么新车要加那么多钱呢?
回复 昆仑雪山:新产品噱头而已。等着普及了价格自然降下来
不是担心不结实,就是担心购车成本增高。
一个几百块,全车多少
几百块确实没一架钢板总成贵,为什么新车要加价呢
回复 记得蹲坑要撩:排气管贵
担心气囊太贵不结实的卡友可以放心了
回复 大漠孤烟:不信算了挂车多少个你去数一下坏了换完你就知道贵不贵了
回复 卡家海军~:本来就是几百块钱一个,你还想多少钱
回复 卡家海军~:几百块,我是不信。也许n年后能到几百块的价格,但不是现在。
国产以后再说吧,现在没国产价格肯定不便宜
我一听进口就笑
就是很贵啊
x3000用的凡士通气囊八百多块钱一个
为啥让一些不懂车的去设计车呢
关键坏在路上怎么办
气囊悬挂贵的确实不是气囊,而是气囊控制系统
啥时候4.2或者5.2的有自动挡气囊桥呢!!!!
8百还是9百
海军你等于放了一个3分钟的长屁。。。
那怎么新车要加那么多钱呢?
不是担心不结实,就是担心购车成本增高。
一个几百块,全车多少
几百块确实没一架钢板总成贵,为什么新车要加价呢
担心气囊太贵不结实的卡友可以放心了