同一款车却有三种大梁 现场对比介绍不同车架类型

车架做的过底非常危险，遇到急转弯，路面又坑坑洼洼，车子往一边折斜，那就非常危险，要想安全性高，车架太低，不是首选

我只知道底盘越低，只会拉的越多，越高。根本起不到通过性的效果。

那么费劲，轮胎小点就行了。反正标载

大梁设计过地很危险

不知道新款汕德卡啥时候上市呢？我想再买一台新款的

超低牵引座只适合高等级公路，以及经确认可行的目标货场。否则挂擦挡泥板是小事（厂商一般会建议拆除挡泥板驳挂），擦上车大梁都是可能的。全国游击队们可以不必关注。

大胡子

回复 amarklin：哦哦，忘了，还有甩挂运输的，它们基本都是定线定点

回回复点006-05 10:25

大胡子

回复 amarklin：没错，三种大梁各有各的车型和用途，得根据自己的使用环境。超低接驳高度的，适合高速公路专线，而且往返货场固定货场无须送货的

回回复点006-05 10:24

垃圾汕德卡，小毛病贼多。要慎重买

那个V推杆球头打死都不改

潍柴发动是wp系列好呢还是D系列好呢？

侧fan黑J27255

回复 A东东E331：反正我们百吨都用wp13升

回回复点009-05 02:50

胡子哥，我想知道拉煤买什么车比较好，天vjh6德龙m3000徐工北奔欧曼，买油车还是LNG

大胡子

回复 才华横溢你刘爷：天V、M3000还有豪瀚，它们都卖得不错。看你当地哪种车型比较多，随主流，差也差不了多少。另外，如果当地拉煤车LNG已形成主流的话，你再买柴油车的话，你的经济性是无法与烧气车相比了

回回复点006-05 10:30

对方正在输入...Z6H3

回复 才华横溢你刘爷：这个就看你在什么地段跑，是不是山路，如果山路的话，德龙和欧曼是不错的选择

回回复点006-05 08:43

轻卡部发布的。

第一种除了复合车架它承载能力是不是最好的

大胡子

回复 奈斯nSY3：对于这种牵引车型来说，第一种车架的承载能力是比较强的，但是它也比不过那些百吨王啊。

回回复点006-02 13:13

胡子哥，我最近想买台车，做个首付你帮我参考下你们那里那个公司好点，谢谢。

鞍座太低，在起伏路面，进出拐弯会刮擦挡泥板吧？

大胡子

回复 皖蒙306203022：所以，三种车架各有用途，难分伯仲。

回回复点006-02 08:09

老胡，咱们能说长点吗？

大胡子

回复 广西~桂N.胡德云：现在流行短视频啊，太长的视频手机的阅读体验就不好了

回回复点006-02 08:11

咋不说话4.2的咋办呢

胡哥应该是喝了

大胡子

回复 爱心觉罗：没有，是后期色差的原因

回回复点006-01 23:05

我还是喜欢卡车历史影音

这样运费越来越低

汕德卡是个好车，就是买不方便材料