记者暗访汽车销售市场，发现其中猫腻，很多货车还未上路就已违规

挂靠本身就是为了应付，如果允许个人办理营运，谁还挂靠公司，多花钱，这是管理部门为了推脱责任，找替罪羊，强制挂靠公司，出了事，运输公司承担责任！

kayouYKFh

回复 爵爷：都是潜规则，你要个人营运资质可以啊！运管所怎么能高收入呢！

回回复点008-16 10:28

按照国家标准的话，物价上涨，很多车只有割废铁

这些记者都是闲着没事找茬，所有货车都标载注定物流成本的增加，注定物价的上涨

全国的车管所一个样，通过人收钱然后抽人一部分钱，什么车都能给你上牌

超过4、5吨就超载，那路政为什么又规定单桥车不超18吨呢

有很多挂靠公司，就是吸血鬼，**，媒体多关注下，切实减轻卡车司机的负担。

时代在进步，车在升级换代。还有就是万年不变的法律

如果能检验配置按须上吨位不就不产生超载现像了！

大凯马亮点

这事还是怨自己，明知道是坑还往里跳？

从业18年的驾驶员看到这都生气吃皇粮的要是作为的话能出现这样的现象吗不超重驾驶员吃什么交警吃什么路政吃什么运管吃什么修路的吃什么一边喊着严查一边勾结拉的多赚的多

哈哈，矛盾了。车子做的扎实就说大吨小标，车子轻量化就说是偷工减料质量下降。你以为开车喜欢超载啊，都是开车的受苦。有本事全国统一治超。

违规这样的术语应该用在渣土车和部分4米2的车型上，按我的说法谁验车谁负责上户年检车辆超标者一律现场切割。

AEL608

回复 雨天小卡：你想多了，懂不懂水清则无鱼的道理，罚款的目的是什么你以为，人家要的就是这个效果。上面的人也是从下面爬上去的他会不知道下面的实际情况吗？

回回复点005-18 15:36

特别是4.2米空车都超

4米2蓝牌重载是重灾区，重卡起码空车不超载，而4米2什么都不装就超载了……

国家政策及地方法规导致了黑心挂靠公司的出现

难道轻卡装的是重卡发动机

去厂家啊，车又不是我造的

我11年买的骏铃国三车，今年去年检，说我的车有obd接口，找了半天没有，一看发动机大蹦的，公告是电喷的，，，，，我靠我被骗了8年

小龙BEoO

回复 孙刚：obd是什么意思？

回回复点005-19 11:07

捷运小赵

回复 chzw：今年五一以后才发的政策，插obd接口

回回复点005-16 22:24

chzw

回复 孙刚：不可能一开销售不告诉你，即使不告诉你也不至于8年后才知道。

回回复点005-16 22:06

等到你真正做一个货车司机，你就知道很不容易了，不是我们想改装不改装真的不行啊！